США одобрили формулу Азербайджана в Зангезурском коридоре
Подписанная между Азербайджаном и Соединенными Штатами Хартия стратегического партнерства отражает реализацию проекта по обеспечению беспрепятственного передвижения и мультимодальной транспортной доступности Нахчывана в рамках маршрута TRIPP.
В документе говорится: «Стороны признают важность проекта Trump International Peace and Prosperity (TRIPP) как мультимодального проекта по обеспечению транспортной доступности, который обеспечит бесперебойное сообщение между основной частью Азербайджанской Республики и ее Нахчыванской Автономной Республикой, а также реализует международный торговый и транзитный потенциал региона, обеспечивая при этом взаимную выгоду для международной и внутренней транспортной доступности стран-участниц в соответствии с Декларацией Вашингтонского мирного саммита от 8 августа 2025 года».
Беспрепятственный проход означает отсутствие препятствий для грузов, следующих в Нахчыван. Досмотры будут проводиться в электронном виде, без участия человека. Этого и требует Азербайджан. Также будет налажено мультимодальное сообщение.
Интересно, гарантирует ли наличие мультимодального сообщения прохождение по этому коридору железных дорог, автомагистралей, кабельных линий, а также нефте- и газопроводов, как это планирует Азербайджан?
По словам депутата ММ Азера Аллахверанова, грузоперевозки в Нахчыван будут осуществляться по принципу "из Азербайджана в Азербайджан": "Речь идет об обеспечении внутренних грузовых и пассажирских перевозок в пределах границ Азербайджана. Это также оценивается как беспрепятственное сообщение Нахчывана с материковой частью Азербайджана. Грузы в Нахчыван будут перевозиться по принципу "из Азербайджана в Азербайджан" без пересадок. Что касается мультимодальных перевозок, то речь идет о железнодорожных, автомобильных, морских и воздушных перевозках. То есть, когда груз перевозится как минимум двумя видами транспорта, это называется мультимодальными перевозками. В результате, грузоперевозки между Нахчываном и основной территорией Азербайджана также могут осуществляться мультимодальным способом. Например, может быть груз, который можно перевозить по железной дороге, и груз, который можно перевозить автомобилем. В любом случае груз будет доставлен в Нахчыван без внешних пересадок. Если же речь идет о международных транзитных грузах, то в этом случае будут производиться соответствующие таможенные платежи. То есть при транспортировке товаров из Китая в Европу и обратно будут внедрены международные правила грузоперевозок. В то же время здесь проявится и мультимодальность. Потому что речь идет о перевозке крупногабаритных грузов различными видами транспорта. Короче говоря, когда мы говорим о TRIPP, мы говорим о большом коридоре. Предполагается прокладка железных дорог и автомагистралей через этот коридор. Одновременно это будет коридор, объединяющий кабельные линии, нефте- и газопроводы и другие коммуникации. Иными словами, сам маршрут TRIPP является мультимодальным проектом. Это гарантировано».
Расим АМИРОВ