Ближневосточный кризис выявил глубокие разногласия в странах БРИКС
Силы повстанцев-хуситов захватили йеменский порт Моха, а также остров Майюн, расположенный на берегу пролива Баб-эль-Мандеб. Это дает самой мощной из оставшихся иранских прокси-сил на Ближнем Востоке почти полный контроль над всем побережьем Красного моря в Йемене.
Прямо или косвенно, Тегеран сейчас контролирует около 12% мировой торговли, проходящей через этот водный путь. Он также продолжает оказывать давление на Ормузский пролив, что уже привело к сокращению поставок нефти с примерно 9 миллионов баррелей в день до 3,7–6,4 миллионов.
На следующий день после того, как хуситы взяли под контроль Баб-эль-Мандебский пролив, лидеры стран БРИКС собрались в Нью-Дели на свой 18-й ежегодный саммит. БРИКС — это группа «развивающихся экономик», сформированная в 2006 году вокруг Бразилии, России, Индии, Китая и Южной Африки для противодействия западному влиянию на глобальные институты. С тех пор к ней присоединились шесть постоянных членов: Египет, Эфиопия, Иран, Саудовская Аравия, ОАЭ и Индонезия. В 2025 году к группе присоединились еще десять стран: Беларусь, Боливия, Казахстан, Куба, Малайзия, Нигерия, Таиланд, Уганда, Узбекистан и Вьетнам в качестве «стран-партнеров».
Кстати, на долю стран БРИКС приходится 49,5% населения мира, 40% мирового ВВП и 26% мировой торговли. Однако конфликт на Ближнем Востоке выявляет глубокие разногласия внутри блока. Это становится ясно из текста декларации, в которой нет упоминания о Красном море, Баб-эль-Мандебском проливе, Йемене или хуситах. В ней также нет ссылок на судоходство, морскую безопасность или свободу судоходства.
Однако контроль хуситов над Баб-эль-Мандебским проливом делает Саудовскую Аравию уязвимой. Ее трубопровод, проходящий через королевство с востока на запад и построенный в обход Ормузского пролива, заканчивается на побережье Красного моря, которое теперь хуситы контролируют. До остановки после ударов иранских прокси-сил в Ираке и последующего захвата хуситами побережья Красного моря в Йемене, трубопровод работал на полную мощность.
Египет, тем временем, зависит от доходов от Суэцкого канала. Судоходство, обеспечивающее этот доход, значительно сократилось в начале 2024 года в результате проведенной ранее кампании хуситов против судоходных путей в Красном море и с тех пор с трудом восстанавливается.
Последние действия хуситов не улучшат перспективы морских перевозок, которые страховщики уже несколько месяцев рассматривают как высокорискованные. В результате возросшие затраты, вероятно, продолжат сдерживать движение судов через Красное море.
В конце августа ОАЭ приостановили все торговые и финансовые операции с Ираном. Этот шаг был предпринят после того, как Иран, предположительно, атаковал судно, принадлежащее Национальной нефтяной компании Абу-Даби, в Ормузском проливе и выпустил две баллистические ракеты в территориальные воды ОАЭ. Все это произошло на фоне заявлений ОАЭ в мае о том, что Иран выпустил по ним 3000 ракет и беспилотников только за первые два месяца войны США против Ирана.
Китай и Индия, крупнейшие в мире импортеры нефти, нуждаются в открытом Ормузском проливе для поддержания низких мировых цен на нефть и газ. Обе страны также зависят от него как от торгового пути, который Северный морской путь через Арктику вряд ли сможет заменить в ближайшее время.
Напротив, Россия, чей собственный экспорт осуществляется другими путями, является единственным членом БРИКС, чьи экономические перспективы улучшаются. Это не случайность. Россия и Китай считаются сторонниками хуситов наряду с Ираном. Есть информация, что российские специалисты в Сане, столице Йемена, оказывали техническую и целевую поддержку при атаках на суда в Красном море. Большая часть контрабанды оружия хуситам, по всей видимости, теперь осуществляется через китайские компании, а спутниковая фирма, связанная с китайскими военными, обвиняется в предоставлении разведывательной информации, используемой против торговых судов.
Для Китая поддержка хуситов может быть способом получить гарантии безопасности собственных судов, следующих через Красное море. Для России же это в основном возможность использовать пролив для увеличения прибыли от продажи нефти Индии и Китаю — двум странам, на долю которых сейчас приходится 80% всего российского нефтяного экспорта.
Эти разногласия – и очевидная неспособность говорить в один голос о ситуации на Ближнем Востоке – подрывают утверждение БРИКС о том, что он представляет интересы глобального Юга в противостоянии порядку, который не желает реформироваться.
Иран фактически находится в состоянии войны с ОАЭ и Саудовской Аравией. Саудовская Аравия и ОАЭ уже много лет находятся в состоянии разногласий из-за Йемена, Судана и Сомали. Индия и Китай, тем временем, периодически вступают в конфликт из-за пограничных споров вдоль линии контроля в Кашмире, что пересекается с их более широкой геополитической конкуренцией за влияние в Азии и за ее пределами. Китай также вовлечен в затяжные споры с Вьетнамом и Индонезией в Южно-Китайском море.
Каждое расширение БРИКС снижало потолок того, о чем блок может договориться и что может сказать публично. Полное молчание – за исключением выражения «глубокой обеспокоенности по поводу продолжающейся эскалации напряженности на Ближнем Востоке» и призывов к «проявлению максимальной сдержанности, а также избеганию действий, которые могут еще больше усугубить ситуацию» – может стать единственным способом выживания для блока.
Однако группа, единственным оставшимся источником единодушия которой является оппозиция США и их союзникам, и которая не может описать кризис, в котором ее собственные члены находятся по разные стороны баррикад, вряд ли станет полюсом многополярного порядка.
Вопрос о возобновлении работы портов Баб-эль-Мандеб и Ормуз будет решаться в Тегеране, Вашингтоне и на рынке морского страхования в Лондоне. Он точно не будет решаться 11 правительствами, которые в минувшие выходные призывали к максимальной сдержанности.
Фарид ВЕЗИРОВ
14 сент.22:00
14 сент.21:50
14 сент.21:30
14 сент.21:20
14 сент.21:10
