Энергетический коллапс выявляет структурную уязвимость экономики Кубы
Сочетание новых санкций США и полного прекращения импорта нефти привело к ухудшению состояния кубинской экономики, которая, по данным консалтинговой фирмы Kpler, впервые с 2015 года столкнулась с отсутствием импорта иностранной нефти. Сокращение валового внутреннего продукта продолжилось и в 2025 году, по оценкам, на 5%, а совокупное снижение с 2020 года составит более 15%, согласно отчету Центра изучения кубинской экономики (CEEC). Нехватка поставок отражается в длинных очередях на автозаправочных станциях в Гаване и в углубляющемся дефиците товаров первой необходимости, таких как продукты питания, вода, лекарства и сжиженный газ. В стране, которая и без того производит лишь треть потребляемой энергии, поставки топлива ограничены для населения, которое может покупать его только за доллары и с лимитом в двадцать литров на человека.
Инфляция, и без того высокая в последние годы, усугубляется из-за частичной долларизации экономики и снижения внутреннего производства. Дефицит бюджета увеличивается, сообщается о перебоях в электроснабжении до десяти часов в сутки и растущем миграционном потоке. Денежные переводы и медицинские миссии, которые наряду с туризмом на протяжении многих лет были основными источниками иностранной валюты, также сокращаются.
В то же время компания по распределению топлива приостановила поставки в кубинских песо, что еще больше ограничивает доступность топлива для большинства жителей. Из-за нехватки топлива кубинские власти гражданской авиации вынудили авиакомпании уведомить о невозможности заправки в девяти основных международных аэропортах, включая международный аэропорт имени Хосе Марти в Гаване, с 10 февраля по 11 марта. Эта мера, считающаяся необычной даже по местным меркам, вынудила ряд авиакомпаний скорректировать маршруты и расписания.
В столице значительно сократилось движение транспорта из-за нехватки общественного транспорта и сокращения количества рейсов поездов и городских автобусов. Цены на частные такси резко выросли, а многие жители были вынуждены ходить пешком на большие расстояния, чтобы добраться до места назначения. По всей стране были сокращены междугородние перевозки, а государственные предприятия временно закрылись, что повлияло на мобильность населения и доступ к товарам и услугам.
Туризм, один из основных источников дохода для кубинской экономики, сильно пострадал от энергетического кризиса и нехватки топлива. Приостановка поставок авиационного топлива привела к отмене международных рейсов и введению технических остановок в соседних странах для дозаправки, что увеличило стоимость и осложнило прибытие туристов. Air Canada временно приостановила все свои рейсы на Кубу, в то время как другие авиакомпании, такие как Iberia и Air Europa, проинформировали своих пассажиров о добровольных изменениях или дополнительных пересадках в Доминиканской Республике.
Столкнувшись с резким спадом туризма, кубинский режим распорядился временно закрыть отели с низкой заполняемостью, особенно в Варадеро и на северных островах, и по возможности организовал бесплатное переселение гостей в более престижные заведения. Международные туроператоры, такие как те, что входят в Ассоциацию российских туроператоров (АТОР), координировали свои действия с местными отелями для обеспечения обслуживания пострадавших туристов.
Приостановка культурных мероприятий, таких как Гаванская международная книжная ярмарка, и изменения в расписании Национальной бейсбольной серии усиливают ощущение спада в этом секторе, а закрытие некоторых знаковых отелей, в том числе тех, которыми управляет испанская сеть Meliа, подчеркивает масштабы чрезвычайной ситуации. Эти меры, в сочетании с устойчивым снижением числа иностранных туристов в последние годы, еще больше подрывают способность страны зарабатывать иностранную валюту и поддерживать другие сектора, зависящие от туризма.
В условиях ухудшения ситуации кубинский режим ввел ряд чрезвычайных мер, направленных на сокращение энергопотребления и приоритетное использование ресурсов. Удаленная работа стала предпочтительным методом в государственном управлении и на государственных предприятиях, а занятия в университетах и учебных центрах перешли на дистанционную или гибридную форму обучения. Рабочая неделя была сокращена до четырех дней, а многие государственные учреждения сократили часы работы, например, Столичный банк, который теперь работает только с 8:30 до 13:00.
Временное закрытие государственных предприятий, не считающихся жизненно важными, и реорганизация системы распределения топлива направлены на концентрацию ресурсов на стратегических направлениях деятельности, таких как производство продуктов питания и электроэнергии.
Истоки нынешнего энергетического кризиса связаны с рядом недавних действий, которые усугубили изоляцию Кубы на международном рынке. В январе Соединенные Штаты усилили давление на остров посредством указа президента Дональда Трампа, который угрожал ввести пошлины на любую страну, поставляющую нефть на Кубу. Эта мера была принята вскоре после захвата Николаса Мадуро в Венесуэле, традиционного союзника Гаваны и ее основного поставщика сырой нефти.
Американское эмбарго, действовавшее с 1962 года, вступило в новую фазу с приостановкой поставок венесуэльской нефти и усилением контроля за морскими перевозками, что также затронуло поставки из России и других стран. Мексика, которая в прошлом году стала основным поставщиком нефти на остров, объявила о приостановке поставок после предупреждений Вашингтона, предпочтя отправлять гуманитарную помощь вместо сырой нефти. В результате, согласно данным, импорт нефти в январе упал до нуля, что стало первым месяцем без внешних поставок за более чем десятилетие.
Экономическая блокада усилилась из-за захвата судов, перевозящих углеводороды, таких как «Скиппер», и угрозы санкций в отношении любых посредников. Эта эскалация, в сочетании с внутренними трудностями кубинской экономики, лишила остров возможности удовлетворять свои энергетические потребности, поставив страну в исключительно уязвимое положение.
Эмиль РАСУЛОВ
11 февр.18:02
11 февр.18:00
11 февр.17:40
