Зангезурский коридор имеет потенциал влиять на региональные процессы на десятилетия вперед
«Строительство железной дороги до Зангелана уже идет, и, вероятно, будет завершено в следующем году», — заявил президент Ильхам Алиев на встрече с жителями города Кельбаджар.
Глава государства добавил: «Мы также являемся авторами мирного договора с Арменией. Парафирование этого документа фактически положило конец армяно-азербайджанскому конфликту. Одновременно обеспечена и сухопутная связь с нашей исторической родиной – Нахчываном. С ноября 2020 года и до последних дней мы настаивали на этом вопросе и прилагали усилия для достижения этой цели различными способами, и, наконец, добились этого. Армения уже взяла на себя это обязательство, и я надеюсь, что в ближайшие годы мы сможем добираться до Нахчывана из основной части Азербайджана на поезде и автомобиле. При этом это не только соединит две части Азербайджана друг с другом, но и станет международным транспортным коридором. Сейчас по территории Азербайджана проходит несколько транспортных коридоров, и это, конечно же, повышает значимость нашей страны. Один из коридоров также будет идти в этом направлении. Уже успешно идет строительство железной дороги до Зангелана. В следующем году мы полностью модернизируем железную дорогу в Нахчыванскую Автономную Республику. Строительство железной дороги также планируется на территории Армении. Другими словами, Армения также взяла на себя это обязательство, и это наш очередной исторический успех».
На этом фоне особое внимание привлекают заявления премьер-министра Армении Никола Пашиняна. Из его заявлений ясно, что Армения вскоре начнет практическую работу по открытию Зангезурского коридора: «Армяно-американская компания не будет контролировать дорогу через Сюник, она будет ею управлять. На этом маршруте будет осуществляться управление бизнесом».
По его словам, власти Армении готовятся внедрить упрощения и новые правила не только на границе с Азербайджаном, но и на всех пограничных пунктах страны: «Цель — улучшить бизнес-среду, а также максимально облегчить экспорт, импорт и транзит. В Вашингтонской декларации четко прописаны пять принципов, на которых основано это соглашение: территориальная целостность, суверенитет, юрисдикция, неприкосновенность границ и взаимность».
Параллельно в Турции разворачиваются масштабные работы по Зангезурскому коридору. Министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Уралоглу объявил дату начала строительства железной дороги Карс-Игдыр-Дилуджу, которая станет важной веткой Зангезурского коридора. Он сообщил, что церемония запуска нового транспортного проекта намечена на 22 августа: «Новая дорога внесет значительный вклад в экономическое сотрудничество на Южном Кавказе, а с открытием Зангезурского коридора повысится эффективность грузопотоков на широком пространстве от Пекина до Лондона».
Абдулкадир Уралоглу напомнил, что правительство Турции привлекло 2,4 млрд евро иностранного финансирования для проекта железной дороги протяженностью 224 км до границы с Нахчываном: «Новая дорога рассчитана на перевозку 5,5 млн пассажиров и 15 млн тонн грузов. На ее пути планируется построить пять туннелей, 10 мостов и т.д. Все это также станет мощным стимулом для экономики Восточной Анатолии».
Проект железной дороги Карс – Нахчыван реализуется Главным управлением инфраструктурных инвестиций при Министерстве транспорта Турции. Его цель – способствовать развитию транспортных сетей и торговых отношений в регионе.
Председатель Партии великого единства Турции Мустафа Дестиджи также сделал интересное заявление по этому вопросу: «Открытие Зангезурского коридора имеет особое значение для Турции, тюркского мира и всего мирового сообщества. На данном этапе крайне важно проработать все детали механизма работы этого маршрута, чтобы в будущем отдельные компании и государства в целом не столкнулись с избирательным подходом при использовании этого маршрута. Но что делать, если компания, которая будет управлять коридором, попытается ограничить или полностью заблокировать грузоперевозки из какой-либо страны? Поэтому важно заранее согласовать все детали режима работы Зангезурского коридора, чтобы полностью удовлетворить интересы Баку, Анкары или любой другой стороны».
Влиятельная турецкая газета «Хюрриет» пишет о происходящих процессах: «22 августа на востоке Турции состоялось событие особой важности для всего региона. Так, начало строительства 224-километровой железнодорожной линии Карс-Игдыр-Аралыг-Дилуджу (на границе с Нахчываном) стало историческим шагом на пути к реализации Зангезурского коридора. Эта линия позволит перевозить 5,5 миллионов пассажиров и 15 миллионов тонн грузов в год. Проект восстановления сообщения между западными регионами Азербайджана и Нахчыванской Автономной Республикой привлекает внимание всего мира, включая США».
Новый коридор нельзя рассматривать только с точки зрения развития инфраструктуры и транспортно-логистического потенциала Южно-Кавказского региона. Зангезурский коридор – это межгосударственное экономическое и политическое взаимодействие, которое позволит еще больше углубить отношения между Турцией и Азербайджаном. Зангезурский коридор также окажет положительное влияние на развитие экономики и логистики.
Влияние будет оказано и на Армению, которая станет транзитной страной и сможет участвовать в региональных интеграционных процессах, что привлечет больше иностранных инвестиций.
«Участие международных консорциумов в этом проекте означает привлечение современных технологий, ноу-хау и инвестиций. Таким образом, Зангезурский коридор становится моделью для других проектов регионального развития в мире. Этот коридор восстановит пути, нарушенные историческими процессами, сыграет роль моста в тюркском мире, а также станет важным торговым маршрутом между Европой и Азией. Таким образом, Турция станет незаменимым транзитным игроком в торговых отношениях континента. Зангезурский коридор — это инициатива, которая имеет потенциал влиять на процессы на десятилетия вперед», - пишет турецкое издание.
Эльмар АСКЕРОВ
Глава государства добавил: «Мы также являемся авторами мирного договора с Арменией. Парафирование этого документа фактически положило конец армяно-азербайджанскому конфликту. Одновременно обеспечена и сухопутная связь с нашей исторической родиной – Нахчываном. С ноября 2020 года и до последних дней мы настаивали на этом вопросе и прилагали усилия для достижения этой цели различными способами, и, наконец, добились этого. Армения уже взяла на себя это обязательство, и я надеюсь, что в ближайшие годы мы сможем добираться до Нахчывана из основной части Азербайджана на поезде и автомобиле. При этом это не только соединит две части Азербайджана друг с другом, но и станет международным транспортным коридором. Сейчас по территории Азербайджана проходит несколько транспортных коридоров, и это, конечно же, повышает значимость нашей страны. Один из коридоров также будет идти в этом направлении. Уже успешно идет строительство железной дороги до Зангелана. В следующем году мы полностью модернизируем железную дорогу в Нахчыванскую Автономную Республику. Строительство железной дороги также планируется на территории Армении. Другими словами, Армения также взяла на себя это обязательство, и это наш очередной исторический успех».
На этом фоне особое внимание привлекают заявления премьер-министра Армении Никола Пашиняна. Из его заявлений ясно, что Армения вскоре начнет практическую работу по открытию Зангезурского коридора: «Армяно-американская компания не будет контролировать дорогу через Сюник, она будет ею управлять. На этом маршруте будет осуществляться управление бизнесом».
По его словам, власти Армении готовятся внедрить упрощения и новые правила не только на границе с Азербайджаном, но и на всех пограничных пунктах страны: «Цель — улучшить бизнес-среду, а также максимально облегчить экспорт, импорт и транзит. В Вашингтонской декларации четко прописаны пять принципов, на которых основано это соглашение: территориальная целостность, суверенитет, юрисдикция, неприкосновенность границ и взаимность».
Параллельно в Турции разворачиваются масштабные работы по Зангезурскому коридору. Министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Уралоглу объявил дату начала строительства железной дороги Карс-Игдыр-Дилуджу, которая станет важной веткой Зангезурского коридора. Он сообщил, что церемония запуска нового транспортного проекта намечена на 22 августа: «Новая дорога внесет значительный вклад в экономическое сотрудничество на Южном Кавказе, а с открытием Зангезурского коридора повысится эффективность грузопотоков на широком пространстве от Пекина до Лондона».
Абдулкадир Уралоглу напомнил, что правительство Турции привлекло 2,4 млрд евро иностранного финансирования для проекта железной дороги протяженностью 224 км до границы с Нахчываном: «Новая дорога рассчитана на перевозку 5,5 млн пассажиров и 15 млн тонн грузов. На ее пути планируется построить пять туннелей, 10 мостов и т.д. Все это также станет мощным стимулом для экономики Восточной Анатолии».
Проект железной дороги Карс – Нахчыван реализуется Главным управлением инфраструктурных инвестиций при Министерстве транспорта Турции. Его цель – способствовать развитию транспортных сетей и торговых отношений в регионе.
Председатель Партии великого единства Турции Мустафа Дестиджи также сделал интересное заявление по этому вопросу: «Открытие Зангезурского коридора имеет особое значение для Турции, тюркского мира и всего мирового сообщества. На данном этапе крайне важно проработать все детали механизма работы этого маршрута, чтобы в будущем отдельные компании и государства в целом не столкнулись с избирательным подходом при использовании этого маршрута. Но что делать, если компания, которая будет управлять коридором, попытается ограничить или полностью заблокировать грузоперевозки из какой-либо страны? Поэтому важно заранее согласовать все детали режима работы Зангезурского коридора, чтобы полностью удовлетворить интересы Баку, Анкары или любой другой стороны».
Влиятельная турецкая газета «Хюрриет» пишет о происходящих процессах: «22 августа на востоке Турции состоялось событие особой важности для всего региона. Так, начало строительства 224-километровой железнодорожной линии Карс-Игдыр-Аралыг-Дилуджу (на границе с Нахчываном) стало историческим шагом на пути к реализации Зангезурского коридора. Эта линия позволит перевозить 5,5 миллионов пассажиров и 15 миллионов тонн грузов в год. Проект восстановления сообщения между западными регионами Азербайджана и Нахчыванской Автономной Республикой привлекает внимание всего мира, включая США».
Новый коридор нельзя рассматривать только с точки зрения развития инфраструктуры и транспортно-логистического потенциала Южно-Кавказского региона. Зангезурский коридор – это межгосударственное экономическое и политическое взаимодействие, которое позволит еще больше углубить отношения между Турцией и Азербайджаном. Зангезурский коридор также окажет положительное влияние на развитие экономики и логистики.
Влияние будет оказано и на Армению, которая станет транзитной страной и сможет участвовать в региональных интеграционных процессах, что привлечет больше иностранных инвестиций.
«Участие международных консорциумов в этом проекте означает привлечение современных технологий, ноу-хау и инвестиций. Таким образом, Зангезурский коридор становится моделью для других проектов регионального развития в мире. Этот коридор восстановит пути, нарушенные историческими процессами, сыграет роль моста в тюркском мире, а также станет важным торговым маршрутом между Европой и Азией. Таким образом, Турция станет незаменимым транзитным игроком в торговых отношениях континента. Зангезурский коридор — это инициатива, которая имеет потенциал влиять на процессы на десятилетия вперед», - пишет турецкое издание.
Эльмар АСКЕРОВ
25 авг.19:30
25 авг.19:10
25 авг.19:00
25 авг.18:10
