Рафаэль Шварцман: Азербайджан обладает преимуществами в обеспечении авиатопливом

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) стремится активнее работать со странами Центральной Азии, включая Азербайджан, поскольку регион нуждается в модернизации нормативно-правовой базы авиационной отрасли.
Nedelia.az передает, как сообщает корреспондент Report из Рио-де-Жанейро, об этом, отвечая на вопрос агентства, заявил региональный вице-президент IATA по Европе Рафаэль Шварцман на пресс-конференции в рамках 82-го ежегодного общего собрания (AGM) и Всемирного саммита по воздушному транспорту (WATS) IATA.
По его словам, одним из главных вызовов для стран Центральной Азии остается развитие авиационной инфраструктуры.
"Уровень развития инфраструктуры в странах региона различается, однако проблемы есть у всех. В Казахстане обсуждается расширение аэропорта Астаны или строительство второго аэропорта. При этом внутренний рынок авиаперевозок там уже достаточно развит. В Узбекистане также запланировано масштабное развитие отрасли - в ближайшее время в Ташкенте появится второй аэропорт, однако потенциал внутренних перевозок по-прежнему остается огромным. Сейчас для стран региона наступил благоприятный момент для консолидации этих возможностей. Это касается и развития экологичного авиационного топлива (SAF)", - отметил Р. Шварцман.
По его словам, Казахстан и Узбекистан рассматривают возможность организации собственного производства SAF.
"Однако помимо вопросов развития SAF существуют и более практические задачи - обеспечение конкурентоспособных поставок традиционного авиатоплива. В некоторых странах региона проблема заключается не в отсутствии топлива как такового, а в ограниченном доступе к нему. Для Казахстана одним из ключевых вопросов остается переход на использование топлива марки Jet A-1. Не думаю, что для Азербайджана это является проблемой - страна располагает как необходимыми объемами топлива, так и развитой логистикой для его поставок", - подчеркнул вице-президент IATA.
Он также отметил значительный вклад авиации в экономическое развитие региона, прежде всего через туризм.
"Сегодня наиболее динамичный рост туристического сектора демонстрирует Узбекистан. Страна обладает богатейшим культурным наследием, которое является мощным фактором притяжения туристов. Вместе с тем весь регион располагает огромным потенциалом природного туризма, который пока остается недостаточно освоенным. Горные районы Кыргызстана впечатляют своими возможностями для путешествий, Казахстан также обладает множеством уникальных природных локаций, однако доступ к ним пока ограничен. В Азербайджане туристическая инфраструктура развита лучше, хотя потенциал для дальнейшего роста также сохраняется", - сказал Р.Шварцман.
Говоря о деятельности IATA в регионе, он сообщил, что организация расширяет свое присутствие в Центральной Азии.
"У нас есть офис в Астане, который координирует работу в регионе. Сейчас мы также развиваем операционную деятельность в Узбекистане. Азербайджан находится в зоне ответственности нашего офиса в Стамбуле. Мы стремимся быть ближе к странам региона и активно взаимодействовать с государственными структурами, поскольку видим значительную потребность в модернизации нормативно-правовой базы.
Нам важно работать совместно с государственными органами и авиаперевозчиками. Uzbekistan Airways является давним членом IATA, однако сегодня на рынке страны активно появляются новые авиакомпании. В настоящее время в Узбекистане аккредитованы 14 агентов IATA - 12 пассажирских и два грузовых. Казахстан и Азербайджан уже много лет работают в системе BSP и являются достаточно зрелыми рынками. Мы поддерживаем постоянный диалог с министерствами транспорта, авиационными властями, службами организации воздушного движения и аэропортами всех стран региона", - заключил Р Шварцман.

• 07 июн., 16:30