Когда стаж водителя приближается к году, повышается вероятность совершения первых ошибок на дороге, так как автовладельцы начинают считать себя опытными, хотя таковыми еще не являются.
Как передает Nedelia.az со ссылкой на ТК «Звезда», этот факт доказан статистически, заявил в разговоре со «Звездой» автоэксперт Максим Кадаков. Также он перечислил самые популярные ошибки опытных водителей. Первая - это непонимание реальной дистанции и скорости движения.
«Не всегда водитель отдает себе отчет, насколько быстро, на какой дистанции, на такой скорости он может остановиться, если вдруг что-то произойдет. Когда штатная ситуация - все хорошо, но, однажды, происходит внештатная ситуация, например, выезжает трактор, водитель не оценил такой случай. Люди не всегда оценивают реальный тормозной путь, который необходим, особенно, на разных покрытиях и в скользкое время», - пояснил эксперт.
По его словам, ситуация может усугубиться в случаях изменений погодной обстановки или смены времени суток. Эти условия нужно учитывать.
«Туман, дождь, сумерки - утренние или вечерние, ночное время. Дистанция обнаружения вдруг какого-то препятствия в виде медленного авто, выезжающего авто», - подчеркнул Кадаков.
Второй распространенной ошибкой уже опытных автовладельцев является игнорирование обстановки «по бокам», в частности, с второстепенных дорог.
Кроме того, опытные водители часто совершают ошибки при обгоне, который связан с выездом на полосу встречного движения, так как неадекватно оценивают время для обгона, уточнил Кадаков. Здесь необходимо учитывать скорость машины, которую ты обгоняешь, свою скорость и той машины, которая едет навстречу.
«Это очень важное свойство, которое дано не всем и дается не сразу», - считает эксперт.
Ошибка, которую совершают примерно 90 процентов опытных водителей - это движение на очень близкой дистанции к впереди идущему автомобилю. Когда, буквально, водитель приклеивается, практически «висит на бампере». Любое экстренное торможение и человек не успевает среагировать. Он порекомендовал соблюдать дистанцию примерно вполовину от скорости, например, при скорости 100 км/ч надо держать дистанцию 50 метров.
Также, судя по словам Кадакова, чаще всего аварии случаются с машинами серого цвета, так как сливаются с асфальтом. Что касается ремней безопасностей, перевозки детей без кресел и езде на автомобиле без ближнего света, с целью экономии на лампочках, то это, по мнению эксперта, нельзя отнести к ошибкам. Так как это целенаправленное действие и пренебрежение правилами безопасности.