Изменятся ли цены на проезд в Азербайджане после введения брутто-контрактов?

В Азербайджане начала применяться система брутто-контрактов, в рамках которой перевозчики будут получать от государства субсидии с учетом пройденного расстояния.

Как передает Nedelia.az со ссылкой на Baku TV, соответствующая система предусмотрена «Правилами расчета и выплаты субсидий за оказание дистанционно-ориентированных услуг автомобильного транспорта перевозчиками, осуществляющими регулярные пассажирские перевозки автомобильным транспортом», утвержденными Кабинетом министров.

Согласно информации Агентства наземного транспорта Азербайджана (AYNA) при Министерстве цифрового развития и транспорта, применение новых правил уже началось. На первом этапе к системе брутто-контрактов подключены регулярные маршруты №130, 205, 211, 500 и 503.

Как пояснил пресс-секретарь AYNA Турал Оруджев, речь не идет об изменении или регулировании стоимости проезда для пассажиров. Новая модель предусматривает государственное финансирование перевозчиков с учетом пройденного ими расстояния.

По его словам, согласно утвержденным 31 июля Кабинетом министров правилам, перевозчики, осуществляющие регулярные пассажирские перевозки, будут получать соответствующие средства в виде государственных субсидий.

Т.Оруджев отметил, что при новой модели перевозчик не будет зависеть от количества пассажиров для получения основной оплаты. Полученные средства будут направляться на обеспечение его деятельности.

По словам представителя AYNA, подобный опыт широко применяется в различных странах и теперь начал внедряться в Азербайджане. На первом этапе система применяется на пяти маршрутах.

Он подчеркнул, что новая брутто-модель должна способствовать стабильному движению автобусов в вечерние часы и обеспечению доставки пассажиров до конечных остановок.

Т.Оруджев отметил, что пассажиры нередко жалуются на увеличение интервалов движения автобусов в вечернее время и сложности с поездками до конечного пункта. По его словам, благодаря системе брутто-контрактов, в том числе на пригородных направлениях, автобусы смогут работать до позднего вечера.

Перевозчики будут заинтересованы в обслуживании маршрутов на протяжении более длительного времени, поскольку размер субсидии будет зависеть от пройденного расстояния, а также учитывать перевозку большего числа пассажиров.

По мнению представителя AYNA, новая система также должна стимулировать перевозчиков к обновлению автопарка и приобретению более современных транспортных средств.

Согласно условиям брутто-контрактов, система распространяется на перевозчиков, осуществляющих пассажирские перевозки транспортными средствами, оснащенными двигателями, работающими на сжатом природном газе (СПГ), а также электрическими двигателями.

В территориальном отношении на первом этапе система распространяется на транспортные средства, работающие на СПГ и оснащенные электрическими двигателями, в Баку, Сумгайыте, Нахчыване и Ханкенди, а также в Абшеронском, Агдамском, Шушинском и Лачынском районах.

В Баку применение новой системы уже началось. Именно указанные пять маршрутов на первоначальном этапе были подключены к системе брутто-контрактов.

Т.Оруджев особо подчеркнул, что речь идет не о дополнительных платежах со стороны пассажиров, а о государственных субсидиях перевозчикам в рамках новой модели финансирования.

• 06 сент., 15:00