Война в Персидском заливе потрясла энергетические рынки
Когда Дональд Трамп объявил о двухнедельном прекращении огня в Персидском заливе и немедленном открытии Ормузского пролива, трейдеры энергоносителей вздохнули с облегчением. Почти шесть недель 15% мировой добычи нефти и пятая часть производства сжиженного природного газа (СПГ) были приостановлены из-за иранской блокады. После объявления Трампа цена на нефть марки Brent упала на 12%, со 103 долларов за баррель до 91 доллара. Мировая эталонная цена не была такой волатильной с начала пандемии COVID-19 в 2020 году. Цена на газ в Европе упала на целых 17%.
Еще до того, как Трамп объявил о перемирии с Ираном поздно вечером 7 апреля, рынки уже демонстрировали признаки нарастающей напряженности.
Тем временем соглашение о перемирии висит на волоске. Председатель иранского парламента уже обвинил Соединенные Штаты в нарушении соглашения, а тегеранский режим продолжает запускать ракеты в Персидский залив. До сих пор через пролив перешли только два корабля. Если соглашение будет соблюдаться, в ближайшие дни последуют и другие.
Мировая экономика остро нуждается в этом. Но даже если это произойдет, для стабилизации энергетических рынков потребуется гораздо больше времени, чем первоначально предполагалось (две недели). Нефть по-прежнему на 30% дороже, чем до начала войны; газ — на 40%. Инфраструктура разрушена, и риск возобновления боевых действий или новой блокады, несомненно, будет держать трейдеров в напряжении. Рынки еще некоторое время будут ощущать последствия войны в Персидском заливе.
В настоящее время приоритетной задачей является эвакуация застрявших судов из Персидского залива. В феврале через пролив ежедневно проходило в среднем 130 судов; в последние недели Иран разрешает проход меньшему числу кораблей. По данным компании Kpler, занимающейся сбором данных, застряли 187 танкеров, перевозящих 172 миллиона баррелей сырой нефти и нефтепродуктов — этого, например, достаточно для снабжения Великобритании более чем на 100 дней. Также застряли около 15 танкеров-газовозов. На 41 судне застряло около 1,9 миллиона тонн удобрений, что составляет 12% от всего груза, экспортируемого через пролив в 2024 году. Если включить грузовые суда и другие балкеры, число застрявших в Персидском заливе судов возрастает до 715.
В принципе, эту задержку можно было бы устранить в течение недели. У многих экипажей истощаются запасы, и они отчаянно хотят выйти в море. Однако немногие капитаны рискнут отправиться в плавание, пока не убедятся в его безопасности. Когда хуситы, поддерживаемые Ираном, прекратили нападения на суда в Красном море в октябре 2025 года, крупной коммерческой судоходной компании Maersk потребовалось два месяца, чтобы отправить свое первое судно через этот пролив. Нормальное движение до сих пор не возобновилось.
Неопределенность также окружает детали прекращения огня. Во время войны Иран разрешал некоторым судам проходить через пролив в обмен на пошлины в размере 2 миллионов долларов за каждое; возможно, он захочет сохранить эти сборы. При цене нефти около 100 долларов за баррель некоторые операторы могут быть готовы взять на себя такие расходы. Однако при более низких ценах эти надбавки сделают нефть из Персидского залива менее привлекательной. Плата в размере 4 миллионов долларов за проход в оба конца может вытеснить с рынка небольшие суда, такие как танкеры Aframax (способные перевозить от 600 000 до 800 000 баррелей). Только самые крупные суда сочтут пошлины оправданными.
Даже после решения проблемы с задержками странам, испытывающим дефицит энергоресурсов, придется ждать помощи. После выхода из Персидского залива судам, направляющимся в Азию, потребуется как минимум три недели, чтобы прибыть. Это вряд ли утешит фермеров, нуждающихся в топливе, или заводы по производству удобрений, у которых заканчивается СПГ до начала посевной. Европе предстоит еще более длительное ожидание — от четырех до шести недель — поставок дизельного топлива и авиационного топлива.
Ущерб для товарных рынков будет колоссальным. Десятилетиями эксперты опасались закрытия Ормузского пролива как теоретической возможности, но никогда по-настоящему не ожидали. Война в Персидском заливе показала, как быстро гипотетический наихудший сценарий может стать реальностью.
Эльдар СУЛЕЙМАНОВ
09 апр.19:29
09 апр.18:45
