Венесуэла возобновляет воздушное сообщение
Начиная с этого четверга, Венесуэла возобновит прибытие международных коммерческих рейсов в аэропорт Майкетия, обслуживающий город Каракас, после трехмесячной воздушной блокады, которая фактически изолировала страну, и теперь постепенно восстанавливает транспортное сообщение.
Первыми в этот четверг приземлятся рейсы Avianca, за ними последуют рейсы таких компаний, как TAP Air Portugal, Latam, Turkish Airlines, GOL, Plus Ultra, Air Europa и Wingo, которые постепенно возобновят свою работу в период с февраля по март.
Авиакомпания Iberia, которая до ноября выполняла пять рейсов в неделю, планирует возобновить маршрут Мадрид-Каракас в апреле при условии обеспечения необходимых условий для его эксплуатации.
Закрытие воздушного пространства Венесуэлы, начавшееся в ноябре, стало следствием военной операции США в регионе, кульминацией которой стал захват наркодиктатора Николаса Мадуро. Во время блокады международная гражданская авиация избегала полетов над Венесуэлой, меняя маршруты и вынуждая сотни пассажиров искать наземный транспорт или пересадки в таких городах, как Богота, Картахена и Панама-Сити.
Возобновление международных рейсов отражает новый политический и экономический этап после переходного периода, поддержанного США. Вашингтон первым отменил запрет на коммерческие рейсы в Венесуэлу в начале февраля. Кроме того, другие страны, такие как Доминиканская Республика, восстановили дипломатические и торговые отношения, что способствовало возобновлению воздушного сообщения.
Авиакомпания American Airlines, чей маршрут Майами-Каракас имеет ключевое значение для мобильности населения и денежных переводов, подтвердила возобновление ежедневных рейсов. «Майами — наш основной рынок. Без транспортного сообщения нет ничего», — пояснила Марисела де Лоайса, президент Венесуэльской ассоциации авиакомпаний. В предыдущие годы объем авиаперевозок между Каракасом и США достигал семи рейсов в день.
Возобновление авиасообщения подразумевает не только прибытие пассажиров и туристов, но и возобновление логистических услуг и нормализацию цепочки поставок. Однако визовые требования Венесуэлы для граждан США ограничивают приток туристов и инвесторов. В то же время Соединенные Штаты ужесточили въездные требования для венесуэльцев, что может ограничить поток в обоих направлениях, несмотря на то, что в США проживает более 600 000 венесуэльских общин.
Авиационный сектор также сталкивается с другими структурными проблемами. Вики Эррера, президент Венесуэльской ассоциации туристических агентств, предупредила, что разница в обменных курсах и сложности работы с несколькими валютами влияют на прибыльность и планирование авиакомпаний.
Международный аэропорт Майкетия, в котором завершается реконструкция взлетно-посадочной полосы и навигационных приборов, слишком мал, чтобы справиться с увеличением количества рейсов и потенциальным расширением воздушного движения. Его пропускная способность ограничена по сравнению с другими региональными терминалами, такими как в Боготе, Лиме или Панама-Сити.
Возобновление работы воздушного пространства Венесуэлы сопровождается новыми правилами. Управление по контролю за иностранными активами США выдало генеральную лицензию, разрешающую операции, необходимые для использования портов и аэропортов Венесуэлы, в соответствии с другими мерами, направленными на содействие инвестициям в нефтяную отрасль и либерализацию экономики.
Авиакомпании подтвердили, что возобновление полетов будет постепенным: Air Europa вернется 17 февраля, Plus Ultra — 3 марта, а Latam возобновит рейсы по маршруту Богота-Каракас 23 февраля.
Возобновление международных рейсов рассматривается как первый шаг к восстановлению транспортного сообщения, туризма и торговли, хотя отрасль настаивает на необходимости устранения нормативных и экономических препятствий для закрепления возобновления работы и обеспечения устойчивости операций в среднесрочной перспективе.
Эмиль РАСУЛОВ
12 февр.18:14
12 февр.18:06
12 февр.17:46
