Город для людей или тесное общежитие?

В каком Баку мы хотим жить, и как это сделать
Баку и Абшерон – наш дом, общий для почти 5 миллионов человек, то есть для половины страны. Поэтому всё, что происходит с ним, особенно негативное, сразу или позже, но прямо отражается на всех нас. И если дома непорядок, если протекает кран, если не светит лампочка, провалился пол – тут о нормальной жизни говорить не приходится. И прошедший на неделе «вселенский потоп» дал обильную пищу для размышлений на данную тему…
Вот об этом и поговорит корреспондент газеты «Неделя».
Дождь – не оправдание бездарности
Есть факты - в Баку выпало рекордное количество осадков — последний максимум был зарегистрирован в 1966 году.В Баку за сутки выпало 57 мм осадков — это вдвое превышает месячную норму. Понятно, что это очень много. Но в тоже время мы опять наступили на те же грабли, что и прошедшей осенью – когда затопило туннель под Багировским мостом, Сабунчинский туннель, огромную площадь перед вокзалом в посёлке Сабунчи, туннель в Мамедли и т.д. Потому что всех их вновь затопило! Воду из туннеля под Багировским мостом откачивали насосами немецких пожарных машин MAN (каждая такая стоит полмиллиона, но, очевидно, народных денег не жалко), движение по проспекту Гейдара Алиева было перекрыто, по городу возникли огромные пробки…
Чиновники громко говорят о работе «в усиленном режиме», о том, что «принимаются меры». Между тем после каждого дождя всё повторяется вновь и вновь - «Ночь, улица, фонарь, аптека»…Также говорят, что из-за нескольких сильно дождливых дней в году перерыть весь город, чтобы заново проложить канализационные линии, невыгодно и бессмысленно. «Это невозможно,так что потопы и реки на улицах Баку будут всегда,ничего не поделаешь!», - заявил один из них. Это весьма похоже на самовнушение, типа, да, будут мероприятия, но так, для вида…
Между тем соцсети полны позорных для Баку видео, когда многие столичные улицы и дворы залиты водой и напоминают Венецию, в которой даже автомобили плавают как лодки! Люди не могут порой с блоков, дворов выйти, всё в воде. Метро в среду было полупустое утром – все по дороге к станциям застряли в пробках или вообще не смогли прийти на работу из-за разгула стихии и коммунального хаоса… Так и будем жить – от потопа до потопа?
Неудобный город давит людей
Не всегда и не везде у нас вокруг здоровые люди. У кого-то болят ноги, колени, кто-то ходит с палочкой, костылями или вообще передвигается на инвалидной коляске. Почему же город не создаёт для них удобную среду? Почему у нас высокие бордюры, везде, где можно, лестницы, порой очень крутые, даже в центре города не работают годами эскалаторы подземных переходов, и пешеходы вынуждены проявлять навыки альпинизма, чтоб вскарабкаться по их высоченным железным ступенькам…
Помножьте это практически полное отсутствие инклюзивности на дикое перенаселение Баку и Абшерона – и сразу понятно, почему для многих город это враждебная, неуютная среда. Ведь всё, что могло бы сделать город наиболее неудобным для проживания –уже сделано. И это не я говорю – это говорят эксперты, как местные, так и иностранные. Если женщина с маленькими детьми или с грудным ребёнком в коляске не может нормально передвигаться по городу из-за разбитых, неудобных тротуаров или припаркованных автомобилей – это ненормально! Не нужно изобретать велосипед – переймите позитивный опыт Европы!
Мы претендуем на мегаполис, но недопустима ситуация, когда пешеход в Баку чувствует себя как загнанный заяц. Дорожная полиция – самая слабо работающая структура в системе Министерства внутренних дел. Если само МВД идёт вперёд семимильными шагами, особенно в плане борьбы с преступностью и охране правопорядка, то Дорожная полиция топчется на месте и больше озабочена штрафами, чем регулированием движения. Простой пример – на перекрёстках Баку в центре нанесли «вафельницы», указывающие, что в затор на перекрёстке водителям въезжать нельзя, дабы не блокировать движение перпендикулярному потоку машин. И что? Покрасили кучу государственных денег на краску, на камеры над перекрёстками, а никого не штрафуют, в результате на перекрёстках постоянно пробки!
А ведь качество работы и отдыха дома во многом зависит от того, как сотрудник добрался до рабочего места и с работы домой. Без украденных тротуаров, без перехода по своей «зебре» на свой «зелёный» почему-то лавируя между стоящих на ней машинах, без ежедневной битвы за даже стоячее место в автобусах и в вагонах метро…
Стыдно перед иностранцами
На неделе известный урбанист Аркадий Гершманв своём видеоролике открыто рассказал о проблемах Баку, о той внешней показухе и скрытых проблемах, что присущи нашему славному городу. «Баку теряет себя: как амбиции и деньги уничтожают город. Урбанистический абсурд столицы Азербайджана», - длинное название, но там есть всё и про автобусные и велосипедные полосы, увлечение газонами и облицовкой исторических зданий, имитацией работы… Аркадий находит и что похвалить, например, последнюю реконструкцию Привокзальной площади (хотя множество ступенек, по его мнению, это нехорошо). Но в основном он указывает на недостатки городского планирования и т.п. По его мнению, пропорции, золотое сечение, красные линии улиц и просто здравый смысл явно ушли из планирования Баку, а всей мэрии города было бы неплохо устроить тест-драйв Баку на инвалидных креслах. А проектировать улицы и общественные пространства надо приглашать мам маленьких детей!
Хаотичная и убогая застройка безликими коробками - это нужно и важно городу? Захватить каждый свободный участок земли, продать, положить деньги карма, отстегнув «долю» проверяющим? Лишить детей стадиончиков, детских площадок? Провести велодорожки длиной 12 километров от бывшего Гагаринского моста до военного училища на Зыхе, в то время как и в центре в час пик утром проехал один велосипедист, вечером – 3 (за час). Стоила ли овчинка выделки? Не знаю… Выделенные автобусные полосы реально помогают людям, а вот велодорожки пока не оправдывают вложенные средства. Пока будет нарастать импорт автомобилей (только в 2024 году в страну было ввезено свыше 92 тысячи машин), ситуация будет только ухудшаться, так как основной поток машин идёт в Баку. Но кто хочет остановить строительный беспредел в городе, если он так выгоден? В «плохом» СССР была построена канализация, которой до сих пор пользуются нынешние застройщики, были зелёные дворы с детскими и спортивными площадками. Наши же строймагнаты ни копейки не хотят вкладывать в удобство людей – продали квадратные метры, и всё, дальше живите как хотите! И так по всему Баку. Нам нужен город для людей, удобный, теплый, комфортный… Какие-то робкие шаги в этом направлении идут, но нужны решительные и последовательные меры для коренного изменения ситуации в позитивную сторону.

• 29 апр., 13:30