Радостная новость для пассажиров скоростных поездов

С сегодняшнего дня "Азербайджанские железные дороги" (АЖД) запустили в эксплуатацию первый поезд FLIRT производства швейцарской компании "Stadler" на Абшеронском кольцевом маршруте. Это решение принято в рамках оптимизации расписания движения поездов с целью повышения удовлетворенности пассажиров и частичного регулирования пассажиропотока.

Как сообщает nedelia.az со ссылкой на акционерное общество, поезд FLIRT введен в эксплуатацию на пригородном маршруте Баку–Хырдалан–Баку.

Современный одноэтажный состав из 5 вагонов имеет вместимость до 550 пассажиров (включая 268 сидячих мест). Максимальная скорость поезда составляет 125 км/ч, а средняя скорость - 85 км/ч.

В связи с запуском поезда FLIRT на станции Баладжары построена новая платформа высотой 550 мм, а часть существующей платформы высотой 1100 мм в направлении Сумгайыта была понижена до 550 мм. На станции Хырдалан существующая платформа также была адаптирована под высоту 550 мм.

Поезд ежедневно совершает 10 рейсов, преодолевая расстояние от Баку до Хырдалана за 21 минуту, а обратный путь - за 22 минуты. Согласно новому расписанию, поезд FLIRT, отправляющийся из Хырдалана в 06:53, прибывает в Баку в 07:15, что создает дополнительные возможности для тех, кто начинает работу в 8 часов. Следующий рейс из Хырдалана в Баку на поезде FLIRT назначен на 08:00.

Новый поезд FLIRT оснащен современными системами безопасности, включая контроль интервала движения и поддержание оптимальной дистанции между поездами, автоматическое регулирование скорости и предупреждение о превышении скоростного режима, механизм экстренной остановки, остановку поезда в случае аварии или несанкционированного движения, интеграцию с сигнальными системами, получение машинистом предупреждений и инструкций. Кроме того, поезд обеспечивает запись данных в виде файлов и анализ неисправностей.

Меры, предпринимаемые АЖД для обеспечения беспрепятственных, быстрых и безопасных перевозок, увеличения пропускной способности и пассажиропотока на Абшеронском кольцевом железнодорожном маршруте, играют важную роль в достижении основных целей, указанных в "Программе трансформации мобильности в городе Баку и прилегающих территориях на 2025–2030 годы" и "Государственной программе по совершенствованию транспортной инфраструктуры в городе Баку и прилегающих территориях на 2025–2030 годы", внося существенный вклад в обеспечение городской мобильности.