Открытие Зангезурского коридора не за горами...
«Не секрет, что Азербайджан всегда хотел иметь прямую связь с Нахчываном, и эту идею поддерживали США и Турция. Но переговоры по этому вопросу так и не переросли в документ». Об этом сказал армянский политолог Аргишти Кивирян.
Он напомнил, что впервые такой документ появился 10 ноября 2020 года, и под ним стоит подпись Пашиняна: «Пашинян пожертвовал Карабахом, чтобы избежать выполнения 9-го пункта этого заявления, а теперь они снова вернулись к теме Мехри».
Депутат от блока «Айастан», член партии «Дашнакцутюн» Армен Рустамян отметил, что при нынешних событиях открытие Зангезурского коридора неизбежно: «Сейчас есть большая опасность, что вопрос открытия коридора встанет завтра-послезавтра. Они готовят людей к этому».
Азербайджан завершает строительство линии, являющейся основной частью Зангезурского коридора, на своей территории. Строительство дороги до поселка Агбанд Зангиланского района будет завершено к концу текущего или началу следующего года. Армения пока не приняла решения о восстановлении 44-километровой железной дороги, проходящей по ее территории. У Армении нет иного выбора, кроме как реализовать это строительство.
Турецкий политический обозреватель Якуб Аслан утверждает, что освобождение Азербайджаном Карабаха от армянской оккупации создало новые реалии в регионе, которые выявили необходимость развития международных транспортных коридоров и расширения транспортных связей между Европой и Азией: «Предложенный Азербайджаном Зангезурский коридор имеет международное значение, и этот проект поддерживают не только региональные государства, но и страны Европы и Азии. Суть дела в том, что этот проект даст существенный импульс экономическому развитию двух крупнейших континентов мира, позволит осуществлять транзитные грузоперевозки, увеличит торговые связи и товарооборот между государствами, создаст новые рабочие места, расширит масштабы производства, экспорта и импорта».
По его мнению, Армения не в состоянии помешать этому проекту: «В то время как все государства региона поддерживают этот проект, противодействие ему и занятие деструктивной позиции официальным Ереваном поставит Армению в крайне тяжелую ситуацию. На этот раз Армения может остаться без экономических доходов и политических дивидендов, как это было в случае с проектами железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан и газопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум. Как заявил президент Азербайджана Ильхам Алиев в своем выступлении на совещании, посвященном транспортным вопросам 28 января: «Конечно, мы предпринимаем практические шаги для открытия этого коридора. Действительно, армянская сторона уже более четырех лет занимает неконструктивную позицию по этому вопросу и фактически не выполняет взятые на себя обязательства по Трехстороннему соглашению. В нем четко указывалось, что между основной частью Азербайджана и Нахчыванской Автономной Республикой, являющейся ее неотъемлемой частью, должно быть транспортное сообщение. Однако Армения этого не делает и, придумывая различные оправдания и выдвигая различные нереальные и абсурдные проекты, просто хочет запутать мнение международного сообщества и занимается манипуляциями. Вы, наверное, слышали о том, что был запущен так называемый проект «Перекресток мира», и сейчас нет ни одной страны в мире, где бы не был представлен этот проект. Однако этот нелепый проект не стоит и двух центов без Азербайджана, и мы неоднократно доводили это до армянской стороны по разным каналам».
Из комментариев президента Азербайджана становится ясно, что, выступая против этого проекта, Армения ставит себя лицом к лицу с государствами на двух основных континентах мира. Препятствуя экономическому развитию и перекрывая транзитные пути, официальный Ереван в очередной раз изолирует себя».
Аида ЗАМАНОВА
Он напомнил, что впервые такой документ появился 10 ноября 2020 года, и под ним стоит подпись Пашиняна: «Пашинян пожертвовал Карабахом, чтобы избежать выполнения 9-го пункта этого заявления, а теперь они снова вернулись к теме Мехри».
Депутат от блока «Айастан», член партии «Дашнакцутюн» Армен Рустамян отметил, что при нынешних событиях открытие Зангезурского коридора неизбежно: «Сейчас есть большая опасность, что вопрос открытия коридора встанет завтра-послезавтра. Они готовят людей к этому».
Азербайджан завершает строительство линии, являющейся основной частью Зангезурского коридора, на своей территории. Строительство дороги до поселка Агбанд Зангиланского района будет завершено к концу текущего или началу следующего года. Армения пока не приняла решения о восстановлении 44-километровой железной дороги, проходящей по ее территории. У Армении нет иного выбора, кроме как реализовать это строительство.
Турецкий политический обозреватель Якуб Аслан утверждает, что освобождение Азербайджаном Карабаха от армянской оккупации создало новые реалии в регионе, которые выявили необходимость развития международных транспортных коридоров и расширения транспортных связей между Европой и Азией: «Предложенный Азербайджаном Зангезурский коридор имеет международное значение, и этот проект поддерживают не только региональные государства, но и страны Европы и Азии. Суть дела в том, что этот проект даст существенный импульс экономическому развитию двух крупнейших континентов мира, позволит осуществлять транзитные грузоперевозки, увеличит торговые связи и товарооборот между государствами, создаст новые рабочие места, расширит масштабы производства, экспорта и импорта».
По его мнению, Армения не в состоянии помешать этому проекту: «В то время как все государства региона поддерживают этот проект, противодействие ему и занятие деструктивной позиции официальным Ереваном поставит Армению в крайне тяжелую ситуацию. На этот раз Армения может остаться без экономических доходов и политических дивидендов, как это было в случае с проектами железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан и газопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум. Как заявил президент Азербайджана Ильхам Алиев в своем выступлении на совещании, посвященном транспортным вопросам 28 января: «Конечно, мы предпринимаем практические шаги для открытия этого коридора. Действительно, армянская сторона уже более четырех лет занимает неконструктивную позицию по этому вопросу и фактически не выполняет взятые на себя обязательства по Трехстороннему соглашению. В нем четко указывалось, что между основной частью Азербайджана и Нахчыванской Автономной Республикой, являющейся ее неотъемлемой частью, должно быть транспортное сообщение. Однако Армения этого не делает и, придумывая различные оправдания и выдвигая различные нереальные и абсурдные проекты, просто хочет запутать мнение международного сообщества и занимается манипуляциями. Вы, наверное, слышали о том, что был запущен так называемый проект «Перекресток мира», и сейчас нет ни одной страны в мире, где бы не был представлен этот проект. Однако этот нелепый проект не стоит и двух центов без Азербайджана, и мы неоднократно доводили это до армянской стороны по разным каналам».
Из комментариев президента Азербайджана становится ясно, что, выступая против этого проекта, Армения ставит себя лицом к лицу с государствами на двух основных континентах мира. Препятствуя экономическому развитию и перекрывая транзитные пути, официальный Ереван в очередной раз изолирует себя».
Аида ЗАМАНОВА
06 февр.22:00
