Зангезур и сектор Газа – неуместные параллели
В последние дни некоторые западные медиа попытались увязать Зангезурский коридор с ближневосточным конфликтом. В этих статьях антиазербайджанского содержания утверждается, что существует связь между Зангезурским коридором и арабо-израильским примирением и «Соглашениями Авраама», что Зангезурский коридор обслуживает IMEC (Индия-Ближний Восток-Европа Экономический Коридор) - проект, продвигаемый США в рамках «Авраамовых соглашений».
Это – откровенная ложь и, по сути, провокация, попытка дискредитировать Азербайджан в мусульманском мире.
Но Вашингтон считает, что Зангезурский коридор отвечает интересам России. Кстати, в августе иранские СМИ писали, что президент России Владимир Путин лично направил письмо религиозному лидеру Ирана с просьбой не препятствовать Зангезурскому коридору, поэтому они выразили протест против Москвы.
Да, напав на Израиль 7 октября 2023 года, ХАМАС стремился подорвать проект IMEC, подписанный на саммите G-20 в Индии 13 сентября, и ему это удалось. Этот проект, предложенный Вашингтоном, подразумевал, что товары из Индии будут перевозиться морским и автомобильным транспортом в Дубай, а затем по железной дороге через Саудовскую Аравию, Иорданию и Израиль в Средиземное море – Европу. Основная цель этого плана была скорее политической, чем экономической. Но ХАМАС нарушил этот план. Более того, Иран не был причастен к этой атаке. Во всяком случае, официальный Тегеран заявил, что не участвовал в теракте 7 октября. Однако авторы известной статьи утверждают, что Иран нарушил американский план, организовав нападение на Израиль из Газы. Это еще одна нестыковка.
Что касается самого проекта IMEC, то этот проект противоречит интересам многих мусульманских стран региона, включая Турцию и Египет. Потому что египетский Суэцкий канал в значительной степени потеряет свое значение, а Турция останется за бортом нового проекта. Именно по этой причине Египет не обвиняет ХАМАС и хуситов в закрытии Красного моря, хотя ежегодно несет убытки в 5 миллиардов долларов. Потому что ему пришлось выбирать из двух зол.
Египет выдвинул проект «Дорога развития» против проекта IMEC в Турцию. Этот проект, состоящий из железной дороги и автомагистрали, соединяющей иракский порт Басра-Фав с Турцией, считается ближайшим грузовым маршрутом с Дальнего Востока в Европу. Строительство проекта «Дорога развития», основанного 10 лет назад, ускорилось после визита Эрдогана в Ирак в апреле этого года. Считается, что этот проект стартует в 2028 или 2029 году.
Что касается Азербайджана, то наличие коридора, проходящего через Зангезурский край и соединяющего его с Нахчываном, имеет для Баку особое значение, как в экономическом, так и в политическом плане. Этот коридор может нанести ущерб экономическим интересам Ирана. Но каждая страна думает и должна думать в первую очередь о своих политических и экономических интересах.
Проблема Зангезурского коридора не имеет ничего общего с продолжающейся кровопролитной войной на Ближнем Востоке и ее причинами. Потому что проект IMEC предусматривал искусственное арабо-израильское примирение, и этот план был сорван. Зангезур — это тема, которую предстоит решить между Азербайджаном и Арменией на Южном Кавказе, и она не имеет ничего общего с арабо-израильским конфликтом.
В последнее время армянские телеграм-каналы также стараются «ударить» по Азербайджану, пытаясь провести параллели с Карабахом и сектором Газа. Но кто этому верит? Карабах, Зангезур и Иреван – исторические земли Азербайджана. Карабах, который много лет находился под армянской оккупацией, теперь свободен. Конечно, однажды Газа и Палестина тоже будут свободны, будет создано независимое палестинское государство, но не надо искать причины этого на Кавказе – Зангезуре. Ключ к этому конфликту лежит в арабских государствах.
Таир ЭЙВАЗОВ