Евросоюз заинтересован в Зангезурском коридоре
«Средний коридор» является одним из глобально значимых проектов, в реализации которого Азербайджан занимает особое место. Айк Хо Лим, директор по торговле и окружающей среде Всемирной торговой организации, отмечает, что Средний коридор важен не только на региональном, но и на глобальном уровне с точки зрения диверсификации поставок.
По его словам, одно из основных направлений, на которое оказывает негативное влияние изменение климата, связано с торговыми путями: «Около 80% мировой торговли осуществляется морскими путями. Изменение климата делает их более уязвимыми. Сухопутные маршруты, особенно Средний коридор, являются частью диверсификации в этом направлении».
Отметим, что «Средний коридор» был создан в феврале 2014 года при участии соответствующих структур Азербайджана, Казахстана и Грузии. Позже к проекту присоединились Украина, Румыния и Польша. В настоящее время маршрут начинается от китайско-казахстанской границы и простирается в Европу через территорию Казахстана, Каспийского моря, Азербайджана и Грузии. На всем маршруте создан единый тариф и применяется принцип «одного окна». Европейский союз также заинтересован в этом маршруте.
Когда Герт Ян Купман, генеральный директор Еврокомиссии по переговорам о соседстве и расширении, находился в нашей стране, обсуждались вопросы сотрудничества в области транспорта между Европейским союзом и Азербайджаном, особенно развитие Среднего коридора.
За происходящим в Армении следят с особой тревогой. Армянский аналитик Ваге Давтян говорит, что диалог Евросоюз-Азербайджан по формированию «Среднего коридора» углубляется: «Несколько дней назад министр цифрового развития и транспорта Азербайджана Рашад Набиев говорил с Европой о рассмотрении возможности создания «Среднего коридора». «Средний коридор» как важный проект, направленный на экономическую и логистическую диверсификацию ЕС. Проект «Среднего коридора» уже несколько раз приветствовался различными чиновниками ЕС, особенно после принятия Ташкентской декларации Турцией, Азербайджаном и Узбекистаном в 2022 году. Целью Среднего коридора, или Транскаспийского коридора Восток-Запад-Средний, является обеспечение мультимодального транспортного сообщения между Китаем и Европой через Центральную Азию и Южный Кавказ».
Давтян считает, что «Средний коридор» эффективно интегрирован в транспортную стратегию Европы: «Самый важный момент заключается в следующем: в Ташкентской декларации особое внимание уделяется установлению наземного транспортного сообщения между западными регионами Азербайджана и Нахчываном. В пункте 11 декларации говорится, что стороны подчеркивают открытие Зангезурского коридора, соединяющего Восточный Зангезур и Нахчыванскую Автономную Республику Азербайджанской Республики, для расширения международных транспортных связей. ЕС продолжает рассматривать транспортный коридор как часть транспортной стратегии Европа-Кавказ-Азия. Сейчас его пытаются включить в проект «Среднего коридора». Цель проста: получить дополнительный выход к Каспийскому морю и Центральной Азии, диверсификация маршрутов импорта углеводородов, строительство Транскаспийского газопровода. В этом вопросе интересы ЕС и Анкары более совпадают, особенно если учесть амбиции последней стать международным энерготранспортным центром».
Азербайджан также является важным транспортным узлом, способным соединить мегапроекты Север-Юг и Восток-Запад. Таким образом, среди бенефициаров Зангезурского коридора все отчетливее начинает проявляться интерес Запада. Министр финансов Азербайджана Самир Шарифов обращает внимание на то, что Азербайджанское государство играет важную роль в формировании и развитии международного транспортного коридора. Азербайджан, прежде всего, создал соответствующую портовую инфраструктуру на Каспии и одновременно реализует проекты реконструкции железных дорог. По его словам, Азербайджан пытается реализовать еще один важный проект: "Здесь речь идет о проекте железной дороги Горадиз-Агбанд. Этот проект считается одним из важнейших проектов в направлении восстановления территорий, освобожденных от оккупации Азербайджана. Для этого государством выделены соответствующие средства. Этот проект также считается важным крылом Среднего коридора.
Открыв Зангезурский коридор, дороги Азербайджана, проходя через Армению, соединятся с дорогами Нахчыванской Автономной Республики, а затем и с дорогами Турции. На основании специального задания Президента Ильхама Алиева в Нахчыване начаты работы. Осуществляется реконструкция железной дороги и ее подключение к турецкой железной дороге. На основе взаимной договоренности турецкая сторона также работает над подключением железнодорожной сети на своей территории к нахчыванской части азербайджанской железнодорожной сети. Этот проект, несомненно, принесет пользу всем странам, расположенным на Южном Кавказе».
Примечательно, что Азербайджан и Армения начали процесс уточнения координат на основе геодезических измерений на границе. Отметим, что 19 апреля на границе между Азербайджаном и Азербайджаном состоялось заседание Государственной комиссии по делимитации государственной границы между двумя странами и восьмое заседание Комиссии по делимитации межгосударственной границы и вопросам пограничной безопасности. В ходе встречи была достигнута договоренность о возвращении Азербайджану 4 сел Газаха, оккупированных Арменией.
Армянский политолог Артур Хачикян сообщает, что после этих сел Азербайджану будут переданы 10 сел Басаркечара и 8 сел Зангезура: "На этом фоне уже началось строительство дороги под названием Зангезурский коридор. "Многие говорят, что на армянском участке этой дороги, которая соединит Азербайджан с Нахчываном, ведутся работы".
Свое мнение по этому поводу высказал и армянский политолог Грант Тер-Абрамян. Он отмечает, что требование Азербайджана о Зангезурском коридоре остается неизменным: «Требования Азербайджана о заключении мирного договора остаются неизменными и остаются в силе. Среди этих требований - изменение конституции Армении, вопрос коммуникаций, то есть Зангезурского коридора, и так далее. В частности, в центре этого спроса находится Зангезурский коридор».
По словам Абрамяна, Зангезурский коридор сейчас в интересах всех - и Азербайджана, и Запада, и России.
Эльдар СУЛЕЙМАНОВ