Когда откроются сухопутные границы?
В Азербайджане все еще действуют ковидные ограничение, хотя во всем мире от них уже отказались. У нас до сих пор закрыты сухопутные границы. Однако а граждане Азербайджана не отказались от зарубежных поездок, пользуясь услугами авиакомпаний. Но билеты очень дорогие. Поэтому путешествия самолетами могут позволить себе не все. Поэтому все мы с нетерпением ждем, когда будут возобновлены железнодорожные пассажирские перевозки.
Недавно депутат Госдумы РФ Абдулхаким Гаджиев заявил о необходимости возобновления железнодорожного сообщения России с Азербайджаном через Дагестан. По его мнению, такое решение назрело ввиду роста туристического потока в этот российский регион, пишут российские СМИ.
"В связи с возросшим туристическим потоком в Республику Дагестан возникла потребность в возобновлении железнодорожного сообщения между Махачкалой и Баку", – заявил Гаджиев.
По его мнению, это важно и с точки зрения предоставления возможности проживающим в Дагестане азербайджанцам навещать своих родственников в Азербайджане, и наоборот.
Напомним, что в 2020 году в связи с пандемией COVID-19 Азербайджан закрыл сухопутные границы с соседними странами, в том числе с Россией - были прекращены пассажирские перевозки за рубеж автомобильным и железнодорожным транспортом. Сейчас азербайджанцы могут попасть в Россию только самолетом. Естественно, это сильно бьет по карману. Но выбора, к сожалению, нет. То есть за границу отправляются в случае крайней необходимости.
В 2019 году, до пандемии COVID-19, из Азербайджана в Россию по железной дороге выехали почти 40 тыс. граждан республики. Об этом свидетельствуют данные Единой межведомственной информационно-статистической системы РФ. В 2023 году их число снизилось до 991. Хотя данная статистика не учитывает, с территории каких стран был осуществлен въезд, цифры более чем красноречивы. В целом за первый квартал этого года Россию посетили почти 95 тыс. азербайджанцев, причем свыше 60 тыс. прибыли туда на самолете.
Отметим, что билет на самолет рейса Баку-Махачкала-Баку в июне этого года стоит 850 манатов. Это почти месячная зарплата рядового азербайджанца.
Транспортные расходы были бы на порядок ниже, если можно было воспользоваться электропоездами. Например, расстояние по железной дороге от Баку до Гянджи составляет 364 км, билет на электричку в один конец стоит от 15 до 100 манатов. Расстояние между Баку (Азербайджан) и Дербентом (Республика Дагестан РФ) по железной дороге - 231,5 км. То есть поездка в Дагестан могла бы обойтись как минимум в такую же сумму.
В ЗАО "Азербайджанские железные дороги" говорят, что возобновление международного пассажирского железнодорожного сообщения пока не обсуждается. Принять такое решение может только Кабинет министров.
Но, вопреки всему ведомство продолжает обновлять парк поездов, в том числе дальнего следования, в частности закупаются новые составы Stadler. В случае возобновления пассажирского железнодорожного сообщения между странами будут запущены новейшие поезда.
Между тем, как стало известно, В Азербайджане вновь продлен особый карантинный режим. Об этом говорится в соответствующем постановлении Кабинета министров. Согласно постановлению, с целью предотвращения распространения коронавирусной инфекции (COVID-19) в стране и ее последствий срок действия особого карантинного режима на территории Азербайджанской Республики продлен до 06:00 2 октября 2023 года.
Вугар САФАРОВ