Зангезурский коридор: чего хочет Азербайджан, как отвечает Армения?
Открытие Зангезурского коридора очень важно для транспортного сообщения стран региона.
В случае открытия Зангезурского коридора международные торговые связи стран региона расширятся.
Турции будет проще доставлять свои товары в Среднюю Азию. У Армении будет железнодорожная связь с Ираном и Россией.
Этот коридор восстановит железнодорожное и автомобильное движение между Азербайджаном и Нахчываном.
В то же время этот коридор очень выгоден для Армении. Армения выйдет из транспортной блокады и расширит торговые отношения с Ираном, Россией и другими странами.
Строительство железной дороги между Арменией и Ираном обсуждается уже много лет. По расчётам, строительство этой дороги обойдется примерно в 3 миллиарда долларов. По этой причине дискуссии, которые ведутся более 20 лет, не дают никаких результатов. Построить ирано-армянскую железную дорогу в горных районах со сложным рельефом практически невозможно. Однако, между Нахчываном и Ираном уже есть железнодорожная линия. Если коридор откроется, Армения сможет им воспользоваться.
Однако Армения пока не относится положительно в отношении коридора.
«Правительство Армении видит серьезную возможность преодолеть 30-летнюю блокаду Армении в рамках трехсторонних отношений. Однако в заявлениях от 9 ноября 2020 года и 11 января не упоминается про коридор через Армению», - сказал Пашинян в своём недавнем заявление указав на отрицательное отношение на вопрос коридора.
Однако трехсторонняя декларация, подписанная10 ноября, также предусматривает открытие автомобильных дорог.
Президент Ильхам Алиев заявил об этом в интервью AzTV: «Они протестуют против строительства автомагистрали. А это противоречит Декларации, подписанной 10 ноября. Потому что в статье 9 говорится: открываются дороги - железные дороги, автомобильные дороги. Как может быть, что у Армении будет железная дорога с Ираном и Россией, а мы не можем поехать в Нахчыван на машине? Такое может быть? Такого не может быть».
В случае открытия Зангезурского коридора международные торговые связи стран региона расширятся.
Турции будет проще доставлять свои товары в Среднюю Азию. У Армении будет железнодорожная связь с Ираном и Россией.
Этот коридор восстановит железнодорожное и автомобильное движение между Азербайджаном и Нахчываном.
В то же время этот коридор очень выгоден для Армении. Армения выйдет из транспортной блокады и расширит торговые отношения с Ираном, Россией и другими странами.
Строительство железной дороги между Арменией и Ираном обсуждается уже много лет. По расчётам, строительство этой дороги обойдется примерно в 3 миллиарда долларов. По этой причине дискуссии, которые ведутся более 20 лет, не дают никаких результатов. Построить ирано-армянскую железную дорогу в горных районах со сложным рельефом практически невозможно. Однако, между Нахчываном и Ираном уже есть железнодорожная линия. Если коридор откроется, Армения сможет им воспользоваться.
Однако Армения пока не относится положительно в отношении коридора.
«Правительство Армении видит серьезную возможность преодолеть 30-летнюю блокаду Армении в рамках трехсторонних отношений. Однако в заявлениях от 9 ноября 2020 года и 11 января не упоминается про коридор через Армению», - сказал Пашинян в своём недавнем заявление указав на отрицательное отношение на вопрос коридора.
Однако трехсторонняя декларация, подписанная10 ноября, также предусматривает открытие автомобильных дорог.
Президент Ильхам Алиев заявил об этом в интервью AzTV: «Они протестуют против строительства автомагистрали. А это противоречит Декларации, подписанной 10 ноября. Потому что в статье 9 говорится: открываются дороги - железные дороги, автомобильные дороги. Как может быть, что у Армении будет железная дорога с Ираном и Россией, а мы не можем поехать в Нахчыван на машине? Такое может быть? Такого не может быть».
07 июл.22:00
07 июл.21:50
07 июл.21:40
07 июл.21:20
07 июл.21:10
