Какие изменения ожидают общественный транспорт Азербайджана?

Агентство наземного транспорта Азербайджана (AYNA) вновь представило информацию о переходе на модель брутто-контрактов в общественном транспорте. В перспективе рассматривается возможность введения ежемесячных и годовых транспортных пакетов, а также использования нескольких видов транспорта в рамках одного тарифа.

Как нововведения отразятся на расходах пассажиров и какие транспортные пакеты могут появиться?

Как передает Nedelia.az со ссылкой на Globalinfo.az, по словам транспортного эксперта Эльмаддина Мурадлы, для внедрения ежемесячных, еженедельных и годовых проездных в Азербайджане необходимо полностью цифровизировать систему оплаты в общественном транспорте.

«Это нововведение может сократить расходы пассажиров, повысить привлекательность общественного транспорта и способствовать уменьшению заторов на дорогах. Однако для этого необходимо также расширять автобусный парк и развивать инфраструктуру метро.

В настоящее время изучается опыт разных стран и обсуждаются возможные механизмы внедрения такой системы. Главное условие - полный переход общественного транспорта на карточную и онлайн-оплату. Ежемесячные, еженедельные и годовые проездные должны действовать во всех автобусах. Однако сейчас в части автобусов онлайн-оплата не предусмотрена», - отметил эксперт.

По словам Э. Мурадлы, еще одно важное нововведение - возможность пользоваться несколькими видами общественного транспорта по одному тарифу.

«Такая система действует во многих странах мира. Например, пассажир может доехать на автобусе до метро, а после поездки на метро пересесть на другой автобус. Если оплата действует в течение 90 минут, то в этот период можно пользоваться разными видами транспорта без дополнительной платы за проезд.

Это сделает общественный транспорт более выгодным для пассажиров и создаст дополнительные стимулы для отказа от личных автомобилей в пользу общественного транспорта», - пояснил он.

Эксперт также отметил, что возможности общественного транспорта в Баку значительно расширятся, когда количество автобусов, ежедневно выходящих на маршруты, достигнет 2 800.

«Увеличение числа станций метро также имеет большое значение. В ближайшие три года планируется ввести в эксплуатацию 10 новых станций, что может существенно изменить ситуацию с пассажирскими перевозками. Когда количество станций достигнет 38, а впоследствии 48, положительный эффект станет более заметным.

Однако для повышения привлекательности общественного транспорта недостаточно просто расширять возможности перевозок. Транспорт должен работать по расписанию, а небольшие дорожные происшествия не должны серьезно нарушать работу всей системы. Пассажиры должны быть уверены, что смогут добраться до места назначения комфортно, безопасно и вовремя.

Наряду с другими нововведениями, внедрение системы оплаты с учетом времени также может способствовать снижению транспортной загруженности.

Некоторые пассажиры уже отмечают, что благодаря автобусным полосам могут быстрее добираться до места назначения. Обновление автобусного парка и увеличение количества транспортных средств также положительно влияют на ситуацию. В результате часть автомобилистов уже возвращается к общественному транспорту, а другие начинают задумываться о такой возможности», - добавил Э. Мурадлы.

• 24 окт., 15:30