В Армении царит паника
Заявление премьер-министра Армении Никола Пашиняна относительно села Керки вызвало панику в Ереване. По словам Пашиняна, село, оккупированное в 1990 году, не принадлежит Армении.
По мнению политика Аветика Чалабяна, если село Керки вернется в состав Азербайджана, система обороны от Зангакатни до Ерасхвана рухнет. Политолог Ален Гевондян пошел еще дальше: «Соглашения по Керки были достигнуты еще до смены власти в 2018 году. Потому что в большой политике цели достигаются десятками заранее спланированных шагов». По его словам, идея Зангезурского коридора существовала давно и органично связана с Карабахом. Гевондаян считает, что азербайджанцы будут приезжать в Армению на автомобилях с свидетельством о праве собственности советской эпохи.
По всей видимости, в армянских общественно-политических кругах царит паника по поводу возвращения села Керки из Нахчыванского анклава. Говорят, что проблема анклавных сечений будет решена в рамках делимитации. Почему же ожидание возвращения Керки вызывает беспокойство у армян? Означает ли это потерю армяно-иранского маршрута?
Как отметил в беседе с корреспондентом Nedeyla.az политический обозреватель Давуд Фарзалиев, главная причина серьезных политических дискуссий и обеспокоенности, начавшихся в связи с недавним заявлением Пашиняна относительно Керки, кроется не только в реваншизме и шовинизме, но и в географическом положении села, а также в стратегической важности этой территории для Армении.
«Керки — азербайджанский анклав, расположенный за пределами территории Азербайджана в направлении Нахчывана, входящий в Садаракский район Нахчывана, но полностью окруженный армянской территорией. Он оккупирован Арменией с 1990 года и до сих пор находится под армянским контролем. Через территорию этого села проходит автомагистраль, соединяющая север и юг Армении. В то же время эта автомагистраль обеспечивает Армении транспортные связи с Ираном. Иными словами, село Керки расположено в стратегически важном районе, где проходит один из главных транспортных маршрутов Армении. С этой точки зрения, главная причина для беспокойства в Ереване — не само село Керки, а транспортный маршрут из этого села и роль, которую этот маршрут играет внутри самой Армении и в ее отношениях с Ираном. Армянские эксперты опасаются, что передача Керки под контроль Азербайджана может полностью перекрыть маршрут Ереван-Гафан-Мехри-Иран».
Несомненно, возвращение Керки Азербайджану — фактор, который по сути приведет к изменению контроля над этим маршрутом и транспортной картой Южного Кавказа в целом. Потому что для Армении транспортный маршрут в Иран — это не просто дорога. В условиях, когда границы с Турцией и Азербайджаном остаются закрытыми в течение многих лет, Иран стал одним из важных каналов выхода Армении во внешний мир. Теперь же вопрос о Керки добавляет азербайджанский фактор.
Впрочем, возвращение Керки Азербайджану не обязательно лишит Армению доступа к иранской дороге. «Определенный участок автомагистрали, используемой Арменией в направлении Ирана, может проходить через территорию Азербайджана. В этом случае эта дорога перестанет быть лишь внутренней инфраструктурой Армении. Азербайджан станет новым и важным геополитическим фактором на транспортном маршруте Армения-Иран. Другими словами, возвращение Керки Азербайджану выступает в качестве геополитического фактора, который может изменить прежний полный контроль Армении над этой дорогой. Именно в этом и следует искать основную причину беспокойства в Ереване», - говорит Фарзалиев.
«Рассматривать вопрос о Керки только с точки зрения Азербайджана и Армении некорректно. Иран заинтересован в сохранении транспортных связей с Арменией. Таким образом, для Ирана южный регион Армении, особенно линия Мехри, является единственным сухопутным коридором, ведущим на Кавказ. То есть для Ирана доступ на Кавказ, а затем в Европу через Армению, имеет большое геополитическое и экономическое значение. Поэтому изменение статуса Керки также затрагивает геополитические и геоэкономические интересы Тегерана. Некоторые иранские эксперты открыто утверждают, что передача Керки Азербайджану дает Баку контроль над этим маршрутом и может даже перекрыть связь Зангезур-Иран в случае потенциального конфликта.
Для Азербайджана вопрос ясен. Речь идет о возвращении оккупированной территории. Для Ирана главный вопрос заключается в том, какой маршрут, при каких политических условиях и в какой обстановке безопасности будут осуществляться коммуникации через Армению на Кавказ, а затем в Европу. Для Армении вопрос сложнее: необходимо установить новый баланс между вопросом территориальной целостности Азербайджана и безопасностью транспортного маршрута и инфраструктуры. Таким образом, вопрос Керки — это не просто вопрос села. Это вопрос доступа Армении на юг и ее отношений с Ираном, доступа Ирана на Кавказ и его отношений с Арменией, а также транспортного веса Азербайджана в регионе.
Заявление Пашиняна было признанием известного правового факта, и было бы неправильно воспринимать его как обязательство с конкретными сроками. Это также создает неопределенность в армянском обществе. Люди не знают, когда, при каких условиях и какой заменой будет решена судьба села в плане безопасности дорожного движения. Неслучайно оппозиция внутри Армении превратила это в средство борьбы против властей.
Нынешнее армянское правительство не считает Керки неразрешимой проблемой. То есть, нынешние власти видят будущее Армении не в защите оккупированной азербайджанской территории, существующих границ и коммуникаций, а в формировании новой региональной транспортной системы. Логика такого подхода заключается в уточнении границ, решении территориальных вопросов, открытии коммуникаций, и превращении Армении в региональный транспортный узел.
Если безопасность и непрерывность этого маршрута будут обеспечены, Керки сможет стать частью нового регионального сообщения. Это также отвечает интересам Азербайджана. При этом Баку может предоставить транспортному маршруту, проходящему через село Керки, те же гарантии, которые были определены для Зангезурского коридора».
Таир ЭЙВАЗОВ
03 сент.18:23
03 сент.18:03
03 сент.17:25
