Власти Китая усилили контроль над выпуском новых машин

Китайские регулирующие органы начали кампанию по усилению надзора за безопасностью автомобилей на фоне стремительного сокращения сроков разработки новых моделей, сообщает nedelia.az со ссылкой на Bloomberg.

По оценкам IAT Automobile Technology и Китайской ассоциации автопроизводителей, использование искусственного интеллекта может установить новый отраслевой стандарт в 18 месяцев против нынешних двух лет и примерно на три-пять лет меньше, чем у традиционных иностранных конкурентов. Это вызвало опасения, что инновации могут опередить регулирующий надзор и контроль качества, особенно при выходе на зарубежные рынки, пишет Bloomberg.

Как отмечает издание, регуляторы запустили годичную кампанию с внезапными проверками автопроизводителей, а Министерство промышленности и информационных технологий теперь объявляет о проверенных компаниях сразу после визита.

Вице-президент Chery Ли Сюэюн предупредил, что автомобили влияют на безопасность миллионов семей и должны выдерживать испытания в различных условиях, а "некоторые сроки разработки мы просто не можем позволить себе сократить".

Как сообщает Bloomberg, в стране уже введены более строгие правила в отношении батарей, систем помощи водителю и дверных ручек после нескольких резонансных аварий.

Китай предлагает удвоить обязательные дорожные испытания для электромобилей до 30 000 км, чтобы решить проблемы с сокращением сроков испытаний, подчеркивается в материале.

По данным издания, несмотря на усиление контроля, китайским автопроизводителям будет сложно замедлить темпы, поскольку потребители требуют частых запусков новых моделей и обновлений. Председатель Geely Ли Шуфу заявил в интервью CCTV, что "просить кого-либо сбавить темп вряд ли реально". Однако, как отметил управляющий директор Automotive Foresight Йель Чжан, существуют базовые показатели, такие как дорожные испытания на 30 000 - 50 000 км, "которые нельзя и не следует заменять".

• 02 сент., 14:00