Иран и Оман создают временный коридор для возобновления работы Ормузского пролива
Иран и Оман договорились о создании временного морского коридора в Ормузском проливе и разработке совместной операции по обезвреживанию потенциальных мин в этом стратегически важном водном пути, чтобы постепенно восстановить судоходство в районе, который остается практически парализованным войной между Тегераном и Вашингтоном.
Соглашение было достигнуто во время встречи в Иране министров иностранных дел обеих стран, Аббаса Арагчи и Бадра аль-Бусаиди. После встречи министерства иностранных дел обеих стран объявили о поэтапном подходе к созданию условий, которые позволят возобновить морское сообщение.
Первоначально план предусматривает создание временного судоходного коридора, пока продолжаются обсуждения по определению постоянного маршрута. Он также включает в себя двусторонний проект, направленный на обнаружение и обезвреживание морских мин, которые могут представлять опасность для судов.
Аль-Бусаиди подтвердил, что ожидает скорого внедрения этого механизма. «Я оптимистично настроен, что мы скоро объявим о временном коридоре для Ормузского пролива и практических мерах по восстановлению безопасного судоходства», — отметил министр иностранных дел Омана.
Первоначальное соглашение пока не подразумевает полного открытия пролива. Ирану и Оману необходимо будет продолжить технические переговоры, чтобы определить, как будет функционировать стабильный маршрут и какие органы будут отвечать за транзит.
К числу нерешенных вопросов относятся обмен информацией между участвующими странами, координация морского судоходства, а также предоставление навигационных и спасательных услуг. Обе страны также считают необходимым включить в обсуждения другие страны, имеющие береговую линию в Персидском заливе.
Аль-Бусаиди отметил, что двусторонний диалог был «конструктивным», и подчеркнул, что решения относительно окончательного управления Ормузским проливом следует принять позже. «Вопросы дальнейшего управления проливом и поиска окончательного решения будут рассмотрены в подходящее время», — заявил он.
Иранский режим потребовал снятия военно-морской блокады со стороны США, отмены санкций против своего нефтяного сектора и разблокировки иранских активов, замороженных за рубежом. Тегеран также намерен взимать плату с судов, использующих этот морской маршрут, за определенные услуги, связанные с навигацией, безопасностью и охраной окружающей среды, — предложение, которое Вашингтон отклонил.
Ормузский пролив соединяет Персидский залив с Оманским заливом и Аравийским морем. Благодаря своему расположению он является важнейшим транспортным путем для поставок нефти и газа из ряда ведущих мировых стран-производителей энергоресурсов.
До войны по этому водному пути проходила примерно пятая часть всей нефти, продаваемой на международном рынке, а также значительная доля мирового экспорта сжиженного природного газа. Нарушение транзита создало трудности для судоходных компаний и изменило международные энергетические потоки.
Ситуация также создает высокие риски для судов, пытающихся пройти через этот район. В понедельник вечером у восточного побережья Омана нефтяной танкер столкнулся с препятствием и потерял ход после повреждения механизмов. Экипаж выжил, и первоначально сообщений о загрязнении окружающей среды не поступало.
Заявления Тегерана и Маската совпали с высказываниями президента США Дональда Трампа относительно безопасности Ормузского пролива. Президент-республиканец заявил, что ВМС США обезвредили или подорвали мины, расположенные в международных водах Ормузского пролива.
Глава Белого дома также предостерег от любых попыток повторной установки взрывчатки вдоль морского маршрута. «Иран был уведомлен о том, что любое судно, устанавливающее новые мины, будет немедленно и систематически уничтожено», — заявил он.
В то время как дипломатические переговоры продолжаются, Иран и Оман стремятся создать механизм для восстановления транзита без урегулирования всех споров между Тегераном и Вашингтоном. Первый этап соглашения будет сосредоточен на обеспечении временного прохода и снижении рисков для судов, в то время как стороны будут работать над постоянной системой управления судоходством в проливе.
Расим АМИРОВ
26 авг.20:40
26 авг.20:20
26 авг.20:10
26 авг.20:05
26 авг.20:00
