Азербайджан превращает Каспий в цифровой мост между Европой и Азией
До недавнего времени стратегическое значение Каспийского моря определялось его нефтегазовыми и транспортными путями. Через регион проходят нефтепроводы, газопроводы и Транскаспийский международный транспортный маршрут (Средний коридор). Но теперь Каспийское море приобрело еще одну стратегическую функцию: оно становится частью глобальной цифровой инфраструктуры.
Одним из ключевых проектов в этом направлении является Транскаспийская подводная волоконно-оптическая линия связи. Кабель протяженностью около 380 километров, соединяющий города Сумгайыт и Актау, призван стать новым маршрутом передачи данных между Европой и Азией. Проект реализуется в рамках инициативы «Цифровой шелковый путь» и направлен не на замену существующих цифровых магистралей, а на их дополнение, повышение надежности и диверсификацию международного транзита данных. Идея цифрового транзита через Каспийское море разрабатывалась годами.
Первоначальная концепция TASIM (Трансевразийская информационная супермагистраль), предложенная Азербайджаном в конце 2000-х годов и поддержанная ООН, не дошла до стадии практической реализации из-за отсутствия коммерческого консорциума. Эта идея была вновь поднята в рамках инициативы «Цифровой шелковый путь», выдвинутой компанией AzerTelecom. В 2022–2023 годах компании «Азертелеком» и «Казахтелеком» формализовали правовую структуру проекта и создали совместное предприятие «КаспиНет». После морской разведки компании «Фугро» и утверждения детального проекта Туркменистан (маршрут Сиязань-Туркменбаши) присоединился к Транскаспийскому цифровому центру, превратив проект в комплексную магистральную систему. Развитие транскаспийской волоконно-оптической линии связи тесно связано со Средним коридором. Хотя транспортный маршрут облегчает перевозку грузов между Европой и Азией, новая цифровая магистраль должна управлять передачей данных.
Сегодня международная логистика невозможна без цифровых технологий. Электронное таможенное оформление, отслеживание контейнеров в режиме реального времени, а также деятельность банковских систем, страховых компаний и логистических операторов требуют постоянного обмена данными. Чем быстрее и стабильнее каналы связи, тем эффективнее будет сам транспортный коридор.
Одним из главных преимуществ транскаспийской волоконно-оптической линии связи считается низкая задержка передачи данных. По данным разработчиков проекта, время кругового пути (RTT) между основными узлами в Европе и Центральной Азии составит приблизительно 110-120 миллисекунд. Эта скорость особенно важна для финансового сектора, облачных сервисов, распределенных центров обработки данных и других цифровых сервисов, где даже небольшие задержки могут иметь значение. Новый маршрут не рассматривается как альтернатива существующим маршрутам через Суэцкий канал или северным маршрутам. Его цель — дополнить существующую инфраструктуру и обеспечить еще один независимый канал передачи данных. По различным оценкам, проектная пропускная способность линии составит от 40 до 100 Тбит/с.
Реализация проекта позволит Азербайджану и Казахстану расширить свое участие не только в транспортной сфере, но и в цифровом транзите между Европой и Азией.
Проект открывает для Азербайджана возможности для развития цифровой инфраструктуры. Для Казахстана новый маршрут обеспечит дополнительное соединение с Европой. Это снизит зависимость от существующих маршрутов передачи данных и укрепит роль страны как цифрового центра для стран Центральной Азии. Экономический эффект выходит за рамки самого кабеля. Страны смогут получать доход от передачи международного интернет-трафика, строительства центров обработки данных и развития цифровых услуг, которые будут обслуживать компании и пользователей в регионе. Строительство транскаспийского волоконно-оптического кабеля соответствует глобальной тенденции развития цифровой инфраструктуры. Сегодня крупнейшими инвесторами в подводные кабели являются не только телекоммуникационные операторы, но и технологические компании. Google разрабатывает проекты Blue-Raman и Equiano, Meta участвует в строительстве системы «2 Africa», а китайские компании реализуют проект «Кабель мира». В этих условиях транскаспийская волоконно-оптическая линия связи может стать еще одним маршрутом передачи данных между Европой и Азией и заложить основу для дальнейшего развития цифровой инфраструктуры Каспийского региона.
Эльдар СУЛЕЙМАНОВ
19 авг.14:50
19 авг.13:28
