Ормузский кризис: Иран выдвинул новые требования
Иран и Оман заявили, что переговоры о восстановлении судоходства через Ормузский пролив продвигаются позитивно и достигли продвинутой стадии. Иран и Оман могли бы разделить ответственность за безопасность возможного нового маршрута. Однако Иран требует от Соединенных Штатов выполнения ряда условий для полного открытия пролива. Некоторые из этих требований выходят за рамки соглашения, достигнутого 17 июня.
Одно из главных условий Тегерана — это то, что США раз и навсегда должны отказаться от своей политики запугивания Ирана и гарантировать, что подобные угрозы не повторятся в будущем.
Еще одним важным требованием является полное прекращение военных действий не только против самого Ирана, но и против его союзников в Ливане, Палестине, Йемене и Ираке. Таким образом, Тегеран связывает восстановление судоходства в Ормузском проливе с более широкими вопросами региональной безопасности.
Выполнение этих требований и успешное завершение переговоров могут привести к восстановлению судоходства в Ормузском проливе и снижению неопределенности на энергетическом рынке.
Однако создает ли увязывание Ираном восстановления судоходства через Ормуз с выполнением более широких требований в отношении безопасности и региональных конфликтов реальную основу для успешного исхода переговоров, или же эти условия могут еще больше усугубить американо-иранскую конфронтацию, затянуть Ормузский кризис и привести к очередному росту цен на нефть?
Напряженность вокруг Ормузского пролива является не только частью конфликта между Ираном и Соединенными Штатами, но и серьезным источником риска для мировых энергетических рынков. Длительная неопределенность в отношении судоходства в этом проливе, одном из главных мировых маршрутов транспортировки нефти и сжиженного газа, увеличивает волатильность цен на энергоносители, повышает страховые и логистические издержки и создает дополнительное инфляционное давление на мировую экономику.
Как отметил в беседе с корреспондентом Nedeyla.az политический обозреватель Рамиз Агамиров, принятие условий Ирана по открытию Ормузского пролива и обеспечению свободного прохода судов представляется нереалистичным. «Требования, выдвинутые Тегераном, противоречат существующим региональным и международным реалиям. Еще одним из моментов, осложняющих ситуацию, является представление на пленарное заседание иранского парламента проекта закона об использовании Ормузского пролива. Такой шаг может свидетельствовать о намерении Тегерана перенести вопрос контроля над проливом на уровень внутреннего законодательства.
Цель Ирана - создание определенного механизма контроля над судами и грузами, проходящими через Ормузский пролив, и извлечение из этого экономической выгоды. Это показывает, что вопрос касается не только безопасности судоходства и транзита, но и стал частью более широкой геополитической борьбы.
Значение Ормузского пролива выходит далеко за рамки его географии. Этот узкий водный путь, соединяющий Персидский залив и Оманский залив, является одним из основных маршрутов доставки нефти и газа, добываемых на Ближнем Востоке, на мировые рынки. Поэтому любые ограничения или длительная неопределенность в проливе могут повлиять на цены на энергоносители в самых разных регионах, от Азии до Европы и за ее пределами.
Если Тегеран попытается установить исключительный контроль над Ормузским проливом, он может столкнуться с серьезным сопротивлением не только со стороны региональных стран, но и со стороны США и других крупных потребителей энергии. Ведь превращение пролива в стратегический энергетический маршрут, фактически находящийся под контролем одной страны, создаст серьезный прецедент в сфере глобальной энергетической безопасности.
Позиция Ирана также обусловлена экономическими интересами. Поскольку судоходство в Ормузском проливе ограничено, траты на альтернативные маршруты, страхование и транспортировку возрастает. Это, в свою очередь, вводит дополнительную надбавку за риск в цену нефти на мировом рынке. Другими словами, рынок оценивает не только текущий физический дефицит, но и возможность будущих перебоев в поставках. Несомненно, попытка Ирана монополизировать пролив противоречит стратегическим интересам США и других игроков в регионе.
Однако было бы неправильно рассматривать Ормузский вопрос как единственную причину ирано-американского конфликта. Между сторонами существуют давние разногласия по поводу их ядерной программы, санкций, региональной безопасности, влияния Тегерана на Ближнем Востоке и военного присутствия США в регионе.
Для Азербайджана ситуация в Ормузском проливе имеет как положительные, так и отрицательные стороны. Как страна-экспортер нефти, высокие мировые цены могут увеличить экспортные доходы. Однако, поскольку долгосрочные высокие цены на энергоносители подпитывают глобальную инфляцию, это может привести к повышению цен на импортные товары Азербайджана, особенно продукты питания и промышленные товары. Кроме того, рост транспортных и страховых расходов также может негативно сказаться на внешней торговле и логистическом секторе Азербайджана.
Наибольший риск заключается в затягивании конфликта. Если дипломатический канал между Ираном и США не будет открыт, если сохранится возможность военной эскалации и если судоходство в Ормузском проливе не будет полностью нормализовано, восстановить стабильность на нефтяном рынке будет сложно. В этом случае рынок может резко реагировать на каждое новое заявление и событие.
Ирано-американская конфронтация, сохраняющаяся угроза войны и неприятие компромиссов сторонами не позволят энергетическим рынкам успокоиться. Если колебания цен на нефть и природный газ продолжатся, этот процесс может оказать дополнительное давление на мировую экономику и увеличить риски экономического кризиса.
То есть Ормузский пролив перестал быть просто региональной проблемой безопасности. Любая напряженность, возникающая вокруг пролива, может повлиять на мировые цены на энергоносители, инфляцию, логистические издержки и перспективы экономического роста. Поэтому в нынешней ситуации главный вопрос заключается не только в том, кто контролирует пролив, но и в том, какие механизмы обеспечат безопасность международного судоходства и бесперебойность энергоснабжения».
Замира ВЕЙСАЛОВА
13 авг.19:50
13 авг.18:31
13 авг.18:00
