Первый автомобильный мост, который соединит Россию с Северной Кореей
Россия и Северная Корея сближаются. Мост, который станет первым дорожным сообщением между двумя странами, почти готов. Союз между Москвой и Пхеньяном становится все теснее, и есть предположения, что мост станет инфраструктурой, предназначенной для укрепления военного сотрудничества в войне на Украине.
Как сообщает Guardian, мост пересекает реку Тумен на российском Дальнем Востоке и Туманганом в Северной Корее — отдаленный и малонаселенный участок границы, где река отмечает последние километры границы перед выходом к побережью.
Строительство пограничного перехода в основном завершено. Северная Корея завершила свою часть проекта, включая таможенные и карантинные пункты, до запланированного открытия 19 июня, но Россия отстала в строительстве своего участка границы, и дата открытия еще не подтверждена.
Российские и северокорейские власти заявляют, что мост призван расширить торговлю и туризм. Однако новое расследование украинской правозащитной организации Truth Hounds, предполагает, что проект скорее направлен на создание незаметного военного логистического коридора, чем на стимулирование торговли.
Новый мост проходит параллельно Мосту Дружбы, единственному железнодорожному сообщению между двумя странами. Дорожная сеть России и Северной Кореи гораздо обширнее их железнодорожной сети, что затрудняет мониторинг.
Кроме того, погрузка и разгрузка грузовиков может осуществляться гораздо быстрее, чем погрузка и разгрузка железнодорожных вагонов, которые дольше находятся под воздействием спутников. Более того, погрузка автомобильным транспортом может производиться в любом месте, в отличие от поездов, которые зависят от ограниченного числа стационарных железнодорожных узлов.
«Открытие нового автомобильного моста увеличит взаимную торговлю, оптимизирует логистику, укрепит культурные связи и превратит приграничные районы в быстро развивающиеся экономические центры», — заявил министр транспорта России Андрей Никитин.
Северокорейское государственное информационное агентство KCNA также представило мост как средство увеличения «потока людей, туристов и товаров» между двумя странами.
Однако, по мнению организации Truth Hounds, экономическое обоснование строительства моста слабое. По оценкам, строительство обошлось более чем в 100 миллионов долларов, в то время как двусторонняя торговля, по сообщениям, составила всего 34 миллиона долларов в 2024 году. Туризм из России в Северную Корею по-прежнему строго контролируется и в основном ограничивается организованными турами; ожидается, что в 2025 году страну посетят около 10 000 российских туристов.
Пхеньян, место назначения большинства иностранных туристов, расположен более чем в 500 километрах от пограничного перехода. Однако расследование приходит к выводу, что этот переход следует рассматривать как стратегически важную инфраструктуру: коридор для переброски северокорейских войск, строительных бригад и военных офицеров в Россию, а также для потока российских технологий и ресурсов в обратном направлении.
Полад ДЖАВАДОВ
29 июл.13:00
29 июл.12:20
29 июл.12:10
