Морской коллапс стоимостью 125 миллиардов долларов...
Несмотря на первоначальное соглашение между Тегераном и Вашингтоном о прекращении военных операций, около 1150 судов по-прежнему не могут покинуть Персидский залив. Крупнейшая немецкая страховая компания Allianz оценивает общую стоимость этих судов и их грузов примерно в 125 миллиардов долларов.
Эксперт Allianz Юстус Хайнрих подчеркнул, что судоходство находится в заложниках этой войны. По его словам, даже если ситуация в Ормузском проливе полностью нормализуется, судам потребуются недели, чтобы покинуть регион и доставить грузы в пункты назначения.
Несмотря на соглашение между Ираном и США, судоходные компании по-прежнему оценивают уровень риска в регионе Персидского залива как высокий. Заявление Ирана о временном закрытии Ормузского пролива на фоне возобновления боевых действий в Ливане еще больше усилило обеспокоенность деловых кругов. Хайнрих заявил, что международные морские организации и немецкие судовладельцы по-прежнему не могут точно предсказать риски для экипажей, а также для судов. Поэтому суда не покинут свои якорные стоянки, пока ситуация радикально не изменится.
Эксперт напомнил, что Иран обладает мощным рычагом влияния на мировую экономику: 20-25 процентов мировых поставок нефти и сжиженного природного газа проходят через Ормузский пролив.
Тем временем Корпус стражей исламской революции Ирана заявил, что безопасный проход судов через Ормузский пролив возможен только по маршруту, определенному Тегераном. Согласно заявлению, любой альтернативный маршрут, не согласованный с Ираном, неприемлем и представляет серьезную угрозу безопасности. Корпус стражей исламской революции также подчеркнул, что будут приняты жесткие меры против судов, пытающихся пройти через этот стратегически важный водный путь без официального согласования с Тегераном.
24 июня Оман установил временный маршрут для прохода судов через Ормузский пролив. По некоторым сообщениям, США оказывают «закулисную» поддержку в перенаправлении ряда судов на этот новый маршрут.
Эльмар АСКЕРОВ