nedelya-loqo xari-bulbul
  • О нас
  • Контакты
  • Pекламы
AZ
nedelya-loqo xari-bulbul
  • Культура
  • В мире
  • Политика
  • Спорт
  • Мир ИТ
  • Общество
  • Интервью
  • Здоровье
  • Экономика
  • Происшествия
  • Военные новости
  • Аналитика
banner
banner
kto-otvetit-za-dtp-s-bespilotnym-taksi-v-azerbaydzhane

Кто ответит за ДТП с беспилотным такси в Азербайджане?

Для внедрения беспилотных автомобилей и такси в Азербайджане необходимо не только решить технические вопросы, но и сформировать современную правовую базу.
Как передает Nedelia.az, об этом Trend заявил депутат Милли Меджлиса Тахир Миркишили, комментируя перспективы появления в стране беспилотного транспорта.
По его словам, наряду с техническими аспектами должны быть четко определены стандарты безопасности, механизмы страхования и порядок распределения ответственности в случае нарушений или дорожно-транспортных происшествий.
«Сегодня один из самых обсуждаемых вопросов в мире заключается в том, кто должен нести ответственность, если беспилотный автомобиль нарушит правила дорожного движения или станет участником аварии. Международный опыт показывает, что возложение ответственности исключительно на оператора транспортного средства, работающего в полностью автономном режиме, не считается правильным подходом», — отметил депутат.
По словам Миркишили, в Великобритании, Германии и ряде других стран формируется практика, при которой ответственность в зависимости от причин происшествия может распределяться между эксплуатантом транспортного средства, разработчиком программного обеспечения, производителем техники или страховой компанией.
Он подчеркнул, что, если причиной аварии становится сбой в системе автономного управления или программном обеспечении, основная ответственность возлагается на организацию, которая эксплуатирует или предоставляет соответствующую технологию. Оператор же может нести ответственность лишь в случаях невыполнения своих обязанностей или нарушения требований безопасности.
Депутат отметил, что внедрение беспилотного транспорта открывает значительные возможности для повышения безопасности дорожного движения, более эффективной организации транспортной системы и развития цифровой экономики.
Вместе с тем, по его мнению, параллельно с внедрением новых технологий необходимо совершенствовать законодательство в сферах ответственности, страхования, кибербезопасности и защиты данных.
«Изменения, внесенные в законодательство Азербайджана, являются первыми и важными шагами. Считаю, что в дальнейшем соответствующие изменения будут внесены и в другие законы», — добавил Миркишили.

  • 06 июн., 11:20
Səhifəni ziyarət et
Səhifəni ziyarət et
banner
za-nesoblyudenie-zakona-mogut-ogranichit-internet-trafik-platform 06 июн.
11:10

За несоблюдение закона могут ограничить интернет-трафик платформ

kakie-territorii-mogut-popast-pod-snos-v-baku 06 июн.
11:00

Какие территории могут попасть под снос в Баку?

kak-zhitel-baku-popytalsya-vzyat-avto-v-kredit-i-poteryal-pervonachalnyy-vznos 06 июн.
10:50

Как житель Баку попытался взять авто в кредит и потерял первоначальный взнос

turetskoe-rybolovnoe-sudno-podverglos-napadeniyu 06 июн.
10:40

Турецкое рыболовное судно подверглось нападению

mugabil-bayramov-mir-takzhe-zavisit-ot-togo-chtoby-ne-zagryaznyalis-transgranichnye-reki 06 июн.
10:30

Мугабил Байрамов: Мир также зависит от того, чтобы не загрязнялись трансграничные реки

voditeli-zhaluyutsya-na-opasnuyu-neispravnost-dorozhnogo-pokrytiya-na-koltsevoy-doroge-baku 06 июн.
10:20

Водители жалуются на опасную неисправность дорожного покрытия на кольцевой дороге Баку

Loading
nedelya-loqo
  • О нас
  • Контакты
  • Pекламы