АЖД: Завершены работы по модернизации ж/д Баку-Тбилиси-Карс

Протокол 41-го заседания Координационного совета по восстановлению, реконструкции и строительству железнодорожного участка до границы с Турцией (Карцахи) в рамках проекта новой железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс (БТК), подписанный сегодня в рамках WUF13, подтверждает завершение и окончательную приемку работ по модернизации.
Nedelia.az передает, как сообщает Report со ссылкой на Азербайджанские железные дороги (АЖД).
Это мероприятие также ознаменовалось запуском совместного предприятия ООО BTKI Railways, созданного дочерними компаниями АЖД и ООО "Железная дорога Марабда-Карцахи" с целью обеспечения эффективного управления линией БТК.
В 2024 году АЖД с целью увеличения возможностей железной дороги Баку–Тбилиси–Карс осуществило модернизацию 184-километрового участка линии, проходящего по территории Грузии. Проект, состоящий из 5 этапов, охватил 13 железнодорожных станций, 55 мостов, 8 тяговых подстанций, 320 зданий и искусственных инженерных сооружений (мосты, путепроводы, переходы и т.д.). В рамках проекта осуществлены работы по строительству новой железнодорожной линии протяженностью 30,3 км, станции смены колесных пар, реабилитации и реконструкции существующей железной дороги протяженностью 153,1 км. Проект осуществлялся в условиях сложного географического рельефа, на некоторых участках на высоте 2400 метров над уровнем моря и в суровых климатических условиях. В результате проделанных работ пропускная способность БТК по грузоперевозкам увеличена с 1 млн до 5 млн тонн в год.
"Целью модернизации является превращение БТК в одну из основных грузовых артерий Среднего коридора и повышение конкурентоспособности этого коридора. Благодаря модернизации один из самых коротких и гибких сухопутных маршрутов из Китая и Центральной Азии в Европу – БТК становится более функциональным.
АЖД осуществила капитальный ремонт и на азербайджанской стороне проекта – на участке Баку–Бёюк-Кясик, обновив энергетическую систему. В прошлом году от Бёюк-Кясика до участка Гаджигабул была внедрена система переменного тока, перестроены системы связи и сигнализации.
Теперь БТК – это не просто железная дорога, соединяющая Баку, Тбилиси и Карс: модернизированная линия увеличит потенциал грузоперевозок Среднего коридора, ускорит торговые потоки Восток–Запад, укрепит Азербайджан как региональный транзитный узел и создаст новый баланс в евразийской логистической системе", - говорится в сообщении.
Отметим, что 18 мая в Баку при участии президента Азербайджана Ильхама Алиева и премьер-министра Грузии Ираклия Кобахидзе министр цифрового развития и транспорта Азербайджана Рашад Набиев и министр экономики и устойчивого развития Грузии Мариам Квривишвили подписали Протокол 41-го заседания Координационного совета по реабилитации, реконструкции, строительству участка железной дороги Марабда–граница Турецкой Республики (Карцахи) в рамках проекта новой железнодорожной линии Баку–Тбилиси–Карс.

• 18 мая, 19:50