Европейская комиссия представила пакет новых правил, направленных на упрощение бронирования поездок по Европе и усиление прав пассажиров, особенно при железнодорожных путешествиях с участием нескольких операторов.
Как сообщает nedelia.az, предложения были представлены на пресс-конференции в Брюсселе после коллегии ЕК, которая одобрила так называемый пакет для пассажиров "Одна поездка, один билет и все права".
Инициатива призвана сделать поездки между странами ЕС более удобными, прозрачными и защищенными, заявил еврокомиссар по транспорту и туризму Апостолос Цицикостас.
По его словам, инициатива станет следующим шагом в развитии свободы передвижения внутри ЕС.
"Свобода передвижения - одно из величайших достижений Европы. Сегодня мы делаем еще один шаг вперед, делая путешествия по всем 27 государствам-членам проще, удобнее и комфортнее для пассажиров", - подчеркнул Цицикостас.
Он добавил, что цифровые инструменты и интегрированные транспортные сервисы позволят европейцам "в один клик" планировать и покупать мультимодальные поездки по всему Евросоюзу с более сильной защитой прав пассажиров.
Отметим, что в настоящее время бронирование билетов на несколько поездок на поезде, состоящих из билетов разных компаний, может быть сложным. То же самое касается организации поездки, сочетающей различные виды транспорта. Системы бронирования фрагментированы, и найти лучшее предложение непросто. Кроме того, защита пассажиров ограничена при поездках на поезде с несколькими билетами от разных железнодорожных операторов.
Еврокомиссия предлагает ввести единый подход к оформлению билетов, который обеспечит пассажирам полную защиту на всем маршруте. В случае опозданий и пропущенных пересадок пассажиры смогут рассчитывать на помощь, альтернативный маршрут, компенсацию или возврат средств.
Отдельное внимание уделено работе билетных платформ: новые правила обяжут сервисы отображать предложения нейтрально и, где возможно, показывать уровень выбросов парниковых газов для разных вариантов поездки.
Как стало известно на пресс-конференции, железнодорожным компаниям, которые в большинстве случаев являются естественными монополиями, дадут год на приведение своих систем продаж в соответствие с новыми требованиями и обеспечение доступа к ним для независимых продавцов билетов.