Марта Кос: Средний коридор становится стратегическим направлением для ЕС

На фоне геополитических изменений и проблем с традиционными маршрутами в РФ и на Ближнем Востоке Евросоюз должен активнее развивать альтернативные транспортные и энергетические связи, где ключевую роль играют Азербайджан и Армения, а также Турция.
Как сообщает Nedelia.az со ссылкой на европейское бюро Report, об этом заявила еврокомиссар по вопросам расширения Марта Кос на внеочередных слушаниях комитета по иностранным делам Европейского парламента.
Она обозначила приоритеты Евросоюза в развитии Среднего коридора, соединяющего Европу с Центральной Азией через Южный Кавказ: "Итак, на севере больше нет торговых путей, на юге тоже. Поэтому лучшим вариантом является Средний коридор, коридор мира, и мы занимаемся этим".
В этом контексте ключевую роль играют Азербайджан и Армения, а также Турция, отметила она.
ЕС уже сотрудничает с Баку и сейчас готовит технико-экономическое обоснование для Нахчыванской железной дороги, подчеркнула Кос. По словам еврокомиссара, параллельно продолжаются переговоры с Анкарой по улучшению транспортной взаимосвязанности.
Кос отметила, что ЕС также рассматривает Армению, как одного из участников более широкой стратегии по созданию устойчивых транспортных, энергетических и цифровых связей в регионе. В частности, ЕС уже профинансировал проект энергосистемы между Арменией и Грузией, что должно повысить энергетическую устойчивость региона.
Еврокомиссар отметила, что развитие инфраструктуры неразрывно связано с усилиями по мирному урегулированию между Ереваном и Баку. "Связность - это также вклад в мир", - заявила она, добавив, что ЕС усиливает поддержку диалога между двумя странами.
При этом Кос признала, что без вовлечения Грузии полноценная реализация коридора невозможна, однако уровень сотрудничества с Тбилиси зависит от готовности грузинских властей к взаимодействию с ЕС по другим направлениям.
Отдельно она подчеркнула стратегическое значение Турции как ключевого транзитного и одного из крупнейших торговых партнеров ЕС, а также важного игрока в сфере безопасности, особенно в контексте Черноморского региона.
Согласно данным Еврокомиссии, с 2022 года объем грузоперевозок через Южный Кавказ увеличился в четыре раза, а при соответствующих инвестициях может утроиться к 2030 году.
Таким образом, Брюссель усиливает акцент на данный регион, как на критически важное звено новой архитектуры евразийской связности.

• 20 апр., 21:40