Российский автоконцерн "АвтоВАЗ" в конце апреля и начале мая остановит конвейеры более чем на две недели, а сотрудников отправят в обязательный отпуск, частично перенесенный с декабря, передает nedelia.az со ссылкой на 74.ru.
Версий, почему это происходит, две. Официальная - модернизация производственных линий для выпуска Lada Azimut, дебют которого ожидается осенью 2026 года.
"Традиционно для проведения работ по модернизации производства используются дни единого корпоративного отпуска, запланированного в 2026 году на 4-8 мая 2026 года, 27 июля - 16 августа и 29-30 декабря, - говорится в сообщении компании. - Для успешного завершения всех запланированных на май мероприятий по подготовке производства LADA Azimut, а также по согласованию с профсоюзным комитетом принято решение о переносе двух дней декабрьского единого корпоративного отпуска (29-30 декабря) на 12-13 мая. Дополнительные и оплачиваемые в полном объеме дни отпуска в теплом весеннем месяце были позитивно восприняты коллективом. Масштабные работы по модернизации линий и оборудования, запланированные на май 2026 года, обеспечат запуск LADA Azimut в запланированные сроки - III квартал 2026 года".
Но не менее реалистичной кажется вторая версия: низкий спрос на продукцию и затоваривание складов, которое можно снизить либо переходом на четырехдневную рабочую неделю, как осенью прошлого года, либо растянутыми корпоративными отпусками, что также практикуется АвтоВАЗом.

Цифры действительно не в пользу завода. Первый квартал 2026 года сложился для авторынка позитивно, и продажи слегка выросли в годовом выражении, но АвтоВАЗ показал худшую динамику среди лидеров рынка - продажи упали на 17%. Главной проблемой является падение спроса на его бывшие бестселлеры, особенно Lada Vesta, которая в первые два месяца теряла по 60% клиентов, в марте - 41%. Причем сравнение идет с 2025 годом, когда динамика "Весты" также была резко отрицательной. Нынешний спрос на уровне 4 000 машин в месяц - это примерно треть от того, что показывала модель в лучшие месяцы (например, в апреле и мае 2024 года).
Не дает прироста продаж и Lada Iskra, которой пока лишь один раз удалось попасть в топ-10 наиболее популярных моделей, в январе 2026 года. Теряет клиентов и Granta, и это - на фоне оживающего рынка. Единственное светлое пятно для АвтоВАЗа - это полуторократный рост спроса на обновленную Lada Niva Travel с 1.8-литровым мотором.
Падение спроса на "Лады" связано как с высокой ценой его моделей, так и появлением сравнимых по стоимости китайских конкурентов, например Jaecoo J6.
