Нефтяная промышленность Венесуэлы парализована
Венесуэльские порты заполняются нефтяными танкерами, поскольку власти опасаются выводить их в международные воды и привлекать внимание Соединенных Штатов. Агрессивная кампания США против танкеров, перевозящих венесуэльскую нефть, дестабилизировала нефтяную промышленность страны и поставила под угрозу основной источник дохода правительства.
Президент Венесуэлы Николас Мадуро изо всех сил пытается адаптироваться к резкому усилению давления на его правительство со стороны президента Дональда Трампа, в результате чего правоохранительные органы США приняли меры против трех танкеров, занимавшихся экспортом венесуэльской нефти.
Венесуэльские порты перегружены судами с нефтью, поскольку власти опасаются вывести их из международных вод и привлечь к ним внимание Соединенных Штатов. По данным судоходства, танкеры, направлявшиеся в Венесуэлу, разворачиваются на полпути. Судовладельцы расторгают контракты на погрузку нефти.
За последние две недели Соединенные Штаты захватили танкер, находящийся под санкциями и перевозивший нефть из Венесуэлы в Азию. Они также перехватили другой танкер, не подпадающий под американские санкции. Кроме того, Береговая охрана США попыталась подняться на борт третьего танкера, направлявшегося в Венесуэлу за грузом. По словам представителей судоходной отрасли и на основе данных о судоходстве, эти меры нанесли серьезный удар по экспортной нефтедобывающей отрасли Венесуэлы. Ведь нефть составляет подавляющую часть валютных поступлений страны.
Чтобы обеспечить бесперебойную работу нефтяных скважин страны, правительство Мадуро рассматривает возможность заимствования частных танкеров для хранения нефти до тех пор, пока не будет найден способ продажи этого ресурса. Но это сработает лишь до определенного момента. «Так не может продолжаться месяцами», — сказал Джим Буркхард, руководитель глобального отдела исследований нефти в исследовательской компании S&P Global Energy.
По данным источников, знакомых с ситуацией, Мадуро также рассматривает более жесткие ответные меры. Венесуэльские катера начали сопровождать суда, перевозящие венесуэльскую нефть и нефтепродукты, но, судя по всему, сопровождение ограничивается границей территориальных вод страны.
Правительство рассматривает возможность пойти дальше и разместить вооруженных солдат на танкерах, направляющихся в Китай, главного импортера венесуэльской нефти. Такой шаг осложнит попытки Береговой охраны США перехватить их, но также может вовлечь Мадуро в военный конфликт против армады американских военно- морских кораблей, которую Трамп собрал в Карибском море в последние месяцы. Трамп обвинил Мадуро, не предоставив доказательств, в наводнении Соединенных Штатов наркотиками и краже нефти у американских компаний.
Некоторые отраслевые эксперты охарактеризовали препятствия, стоящие перед венесуэльской нефтяной промышленностью, как критические. Эти проблемы угрожают подорвать ее скромное восстановление после многолетнего экономического кризиса.
По данным TankerTrackers.com, отслеживающего мировое судоходство, с момента захвата первого судна, Skipper (10 декабря) только два танкера, перевозившие нефть, продаваемую государственной нефтяной компанией Венесуэлы, пытались выйти за пределы территориальных вод страны. Один из этих танкеров, названный Centuries, ходил под панамским флагом и был перехвачен береговой охраной США в прошлую субботу, несмотря на отсутствие ордера на его арест. Власти США сейчас выясняют, имеет ли танкер, груз которого принадлежит известной китайской торговой компании, действующую регистрацию в Панаме. Местонахождение другого судна, идентифицированного TankerTrackers.com, остается неизвестным.
Танкер Skipper был отбуксирован в Техас, пока определялись дальнейшие юридические шаги. В субботу Береговая охрана попыталась перехватить другой танкер, Bella 1, после того как установила, что он не ходит под действующим национальным флагом. Судно не подчинилось и продолжило плавание. Суда, работающие в санкционированных секторах, часто используют тактику сокрытия своего местоположения.
По словам источников, знакомых с ситуацией в отрасли, за последние несколько недель несколько танкеров загрузили венесуэльскую нефть. Однако эти суда простаивали в венесуэльских водах. Исключением стала крупнейшая частная нефтяная компания страны, американская Chevron. В последние недели компания продолжала экспортировать нефть из Венесуэлы на основании эксклюзивного разрешения, полученного от администрации Трампа.
Мадуро ссылается на экспорт Chevron, пытаясь доказать, что нефтяная промышленность страны по-прежнему открыта для бизнеса. «Мы — серьезные люди. Когда мы подписываем контракт в соответствии с Конституцией и законом, он исполняется во что бы то ни стало, как это происходит с Chevron», — заявил Мадуро.
Однако правительство Мадуро получает от прямого экспорта Chevron лишь незначительную экономическую выгоду. В соответствии с условиями контракта компании в Венесуэле, Chevron оставляет себе половину из примерно 240 000 баррелей в день, которые она помогает добывать в стране, экспортируя их на нефтеперерабатывающие заводы на побережье Мексиканского залива в США. Вторую половину получает правительство Венесуэлы. Продать эту нефть становится все сложнее.
Эльдар СУЛЕЙМАНОВ
25 дек.13:00
25 дек.12:50
25 дек.12:30
