Об этом заявил председатель Общества оценщиков Азербайджана (ООА) Вугар Орудж.
По его словам в мировой экономике сохраняется серьёзное противостояние между США и Китаем, что усиливает давление на рынок металлов.
Эксперт добавил, что высокие таможенные пошлины на импортные материалы, а также приводят к росту себестоимости металла, а это вызывает дальнейшее подорожание автомобилей по всему миру.
Вугар Орудж также отметил, что несмотря на то, что китайское производство остаётся относительно дешёвым и способствует снижению стоимости автомобилей, жёсткие таможенные политики США и европейских стран вынуждают китайские компании продавать машины, изготовленные из более доступного сырья и с дешёвой рабочей силой, по более высоким ценам.
"В Азербайджане ранее было принято решение о повышении налоговых пошлин на автомобили старше 10 лет. Многие ожидали, что это приведёт к снижению цен на подержанные авто, так как спрос сместится на новые модели. Однако, учитывая социально-экономическую ситуацию, большинство граждан продолжает выбирать автомобили с пробегом, поэтому заметного влияния на рынок это не оказало.
Дополнительный рост цен произошёл после отмены льготных таможенных пошлин на гибридные автомобили. В итоге как глобальные факторы, так и решения, связанные с внутренней регуляцией рынка, приводят к продолжающемуся подорожанию автомобилей.
Сегодня всё больше жителей Азербайджана обращаются к китайским автомобилям, и их доля на рынке растёт, тогда как доля других брендов постепенно сокращается. Экономические прогнозы на 2026 год показывают, что ожидать снижения цен на автомобили не приходится: даже несмотря на слабую активность рынка, затраты на импорт, таможенные пошлины и отпускные цены продолжают формировать тенденцию к росту стоимости", - резюмировал эксперт.