Возобновляемые источники энергии вытесняют ископаемое топливо
Впервые возобновляемые источники энергии вытеснили уголь с позиции ведущего источника электроэнергии в мире, что соответствует прогнозам Международного энергетического агентства относительно этого исторического сдвига.
Однако прогресс неравномерен. Отказ от ископаемого топлива замедлился в США и Европейском союзе, но резко ускорился в развивающихся странах.
Китай привлекает внимание прессы масштабами своих перемен. Но и многие другие страны, малые по размеру, стремительно переходят на чистую энергию, электромобили и аккумуляторные батареи, чему способствуют правительства, компании и частные лица.
Важно отметить, что эти шаги зачастую не связаны с изменением климата. Причины варьируются от снижения зависимости от дорогостоящего ископаемого топлива и волатильности международного рынка до снижения зависимости от ненадежных энергосетей и поиска способов повышения уровня жизни.
Грандиозный бум солнечной энергетики в Пакистане отчасти является ответом на резкий рост цен на электроэнергию и перебои в электросетях. В то же время страны Тихоокеанского региона рассматривают чистую энергию как способ сократить непомерные расходы на импорт дизельного топлива и расширить доступ к электроэнергии.
Бутан: от гидроэнергетического гиганта к диверсифицированной энергетике
Не имеющее выхода к морю гималайское королевство Бутан долгое время полагалось на гидроэлектроэнергию. Однако страна сталкивается с постоянной проблемой: сезонными колебаниями.
Большинство электростанций Бутана работают на речных стоках, то есть не имеют крупных плотин. В результате выработка электроэнергии резко падает в зимние месяцы, когда уровень воды в реках невелик, особенно с января по апрель. В то же время быстрая индустриализация привела к росту спроса на электроэнергию, превышающему возможности зимнего периода. Ожидается, что изменение климата усилит эту изменчивость.
В эти месяцы Бутан переходит от роли экспортера чистой энергии к роли импортера, покупая электроэнергию у Индии. Однако импорт не является долгосрочным решением. Чтобы обеспечить надежное круглогодичное энергоснабжение, правительство Бутана диверсифицирует источники энергии. С этой целью ожидается установка солнечных электростанций общей мощностью до 300 мегаватт, возможно, уже в следующем году. В настоящее время в Бутане строится первая в стране солнечная электростанция промышленного масштаба. Со временем Бутан будет комбинировать гидроэнергетику с солнечной, ветровой и биомассовой, чтобы создать более сбалансированный и чистый энергетический комплекс.
Бутан долгое время полагался на гидроэнергетику. Но власти ищут новые источники энергии, поскольку спрос резко возрос, а речные потоки стали менее стабильными.
Непал: электромобили в Катманду
Непал долгое время импортировал весь свой бензин из Индии. Но когда Индия ввела неофициальную блокаду в 2015 году, жизненно важные грузы и топливозаправщики перестали поступать. Цены на топливо резко выросли. Люди днями стояли в очередях на заправочных станциях, цены на черном рынке взлетели, а общественный транспорт был на грани коллапса. Домохозяйства, и без того страдавшие от многочасовых ежедневных отключений электроэнергии, столкнулись с еще более тяжелыми условиями.
Кризис обнажил глубокую уязвимость Непала. Эта горная страна производит электроэнергию самостоятельно, в основном за счет гидроэнергетики. Однако ей пришлось импортировать бензин.
В 2018 году власти запустили амбициозную программу по переходу на электромобили и освобождению страны от импортной зависимости. Электромобили будут заряжаться от местной гидроэлектроэнергии и снизят уровень загрязнения воздуха в Катманду. План предусматривает, что к 2030 году доля электромобилей в общем объеме продаж новых транспортных средств для поездок на работу (включая популярные двухколесные транспортные средства) достигнет 90%.
В этом году доля электромобилей среди новых полноприводных транспортных средств достигла 76%, резко увеличившись всего за последний год. Этот рост поддерживался льготами и стимулами. По мере роста популярности электромобилей появились новые компании, предоставляющие услуги зарядных станций и технического обслуживания.
Но не все так гладко. Недавно протестное движение привело к свержению правительства Непала, создав неопределенность. Аналитики предупреждают, что стабильность государственной политики и инвестиции в инфраструктуру будут иметь решающее значение.
Шри-Ланка: инновации, выходящие из кризиса
В период с 2022 по 2023 год Шри-Ланку поразил серьезный экономический кризис. Жители страны столкнулись с серьезными энергетическими потрясениями, такими как нехватка топлива, 12-часовые отключения электроэнергии и резкий рост цен на электроэнергию более чем на 140%. Полмиллиона человек были отключены от электросети из-за неспособности платить.
Кризис показал, насколько хрупкой была энергетическая система островного государства. Власти искали более эффективные варианты. Гидроэнергетика долгое время была основой, но солнечная и ветровая энергия быстро развиваются.
Шри-Ланка использует около 50% возобновляемых источников энергии, причем наибольший вклад в это вносит гидроэнергетика. К 2030 году планируется достичь 70% доли возобновляемой энергии.
Хотя возобновляемые источники энергии предлагают дешевую электроэнергию, их необходимо сочетать с накопителями энергии и новыми системами для интеграции в энергосеть.
В ответ на это университеты, международные партнеры и компании работают над интеграцией возобновляемых источников энергии в энергосистему, разрабатывая системы на основе искусственного интеллекта для повышения надежности и качества поставок электроэнергии потребителям. Например, они могут снизить колебания напряжения, связанные с высоким потреблением солнечных батарей, установленных на крышах зданий. Важно отметить, что некоторые из этих проектов имеют гендерную направленность, отдавая приоритет малым предприятиям, возглавляемым женщинами, и обучению женщин-инженеров.
Кризис может стать поворотным моментом, выявив уязвимые места и подтолкнув Шри-Ланку к принятию новых энергетических решений.
Мальдивы: зависимость от дизельного топлива
Мало кто из стран так сильно зависит от ископаемого топлива, как Мальдивы. Страна, расположенная на 1000 островах, использует импортное дизельное топливо для производства электроэнергии, что влечет за собой высокие транспортные расходы и зависимость от колебаний цен на нефть.
В 2014 году власти Мальдив запустили проект «Подготовка внешних островов к устойчивому развитию энергетики» в рамках плана по достижению нулевого уровня выбросов к 2030 году. Проект охватывает около 160 бедных островов, расположенных вдали от столицы, и предусматривает постепенную замену дизельных генераторов солнечными батареями, аккумуляторными батареями и модернизированными электросетями.
Для Мальдив возобновляемые источники энергии — это больше, чем просто экологический выбор, это спасательный круг для экономического выживания и устойчивости.
Фахри ИЛЬЯСОВ
14 окт.22:00
14 окт.21:40
14 окт.21:30
