Возобновившаяся угроза мировым поставкам зерна
Треть мирового экспорта пшеницы осуществляется через российские и украинские порты на Черном и Азовском морях. В 2022 году, когда российские войска атаковали украинскую инфраструктуру в регионе, цены на пшеницу и другие зерновые резко взлетели во всем мире. Для стабилизации цен потребовалось соглашение, достигнутое при посредничестве Турции, и создание защищенного украинского судоходного коридора. В последние недели возобновившиеся столкновения вновь нарушили экспорт, и на этот раз пострадали не только продажи из Украины. Аналитики начали задаваться вопросом, не назревает ли второй глобальный зерновой кризис.
В ходе предыдущих атак Россия обстреливала ракетами инфраструктуру Одессы и других украинских портов. Затем, начиная с июля, она стала наносить удары по торговым судам, идущим в их направлении. Немногие экипажи готовы пойти на такой риск. Увеличение числа российских атак отчасти является ответом на атаки, которые Украина начала совершать по российским целям. Украинские беспилотники фактически заблокировали Азовское море для российского судоходства. В этом месяце Украина также серьезно повредила зерновые терминалы в российском черноморском порту Новороссийск, крупнейшем в мире порту по экспорту пшеницы, через который проходит более 30 процентов российского экспорта пшеницы.
Последствия уже очевидны. В августе прошлого года Россия и Украина совместно экспортировали 6,3 миллиона тонн пшеницы. Эта цифра составляла значительную часть из 16 миллионов тонн, которые в том месяце были отправлены через границы стран мира. В августе этого года их совокупный экспорт может составить всего около 2,5 миллиона тонн и может еще больше сократиться, если боевые действия продолжатся, согласно оценкам Ишана Бхану из компании Kpler, занимающейся анализом данных. Сбои в экспорте сельскохозяйственной продукции из региона Черного моря — «худшие из тех, что мы видели» с тех пор, как этот регион стал важным мировым продовольственным маршрутом, говорит Карлос Мера, аналитик Rabobank.
Обе страны изучают альтернативные способы доставки своей продукции на рынок. При этом они сталкиваются со значительными трудностями. Во время кризиса 2022 года Украина начала использовать автомобильный и железнодорожный транспорт для перевозки зерна по Дунаю, по которому оно могло достигать черноморских портов, считающихся безопасными, таких как Констанца в Румынии. Однако пропускная способность этого маршрута ограничена, особенно в этом году из-за низкого уровня воды. Более того, фермеры в других частях Восточной Европы жалуются, что это альтернативное решение создает больший спрос на морские и наземные перевозки, увеличивая их транспортные расходы и одновременно снижая спрос на их продукцию.
Что касается России, то ее Министерство сельского хозяйства заявляет, что работает над увеличением поставок зерна в порты Балтийского и Каспийского морей.
Влияние всего этого на международные цены является предметом ожесточенных дискуссий. Цены на пшеницу растут уже несколько недель, достигнув в последние дни двухлетнего максимума (на 25% выше уровня начала года). Однако они составляют лишь половину уровня, наблюдавшегося в разгар кризиса в 2022 году. До сих пор несколько факторов способствовали сохранению низких цен. Один из них — время возникновения перебоев: страны-импортеры в Северном полушарии только что завершили сбор урожая и, следовательно, могут отложить часть импорта. Кроме того, 2025 год был исключительным для мирового производства пшеницы, поэтому многие страны все еще имеют значительные запасы.
На данный момент рынки делают ставку на то, что перебои в российском и украинском экспорте будут временными. Однако прогноз зависит от ряда труднопредсказуемых переменных: развития войны, уровня Дуная, времени, необходимого для восстановления поврежденных портовых сооружений, решений страховых компаний и других факторов. При этом прогнозы экспертов относительно объемов экспорта зерна в течение сезона сильно разнятся.
В то время как прошлогодний мировой урожай пшеницы был обильным, в этом году он, вероятно, окажется разочаровывающим. Экспорт пшеницы из США, Канады и Европейского союза, скорее всего, сократится в этом году, отчасти из-за засухи, а отчасти потому, что фермеры сделали ставку на то, что другие культуры будут более прибыльными. Урожай пшеницы в Австралии может сократиться более чем на 20% из-за погодного явления Эль-Ниньо и увеличения затрат на удобрения (вызванного задержками в Ормузском проливе). Мир все еще далек от зернового кризиса четырехлетней давности. Но если перебои в Черном море сохранятся, цены будут продолжать расти.
Замира ВЕЙСАЛОВА
26 авг.22:00
26 авг.21:50
26 авг.21:40
26 авг.21:30
26 авг.21:20
