Угрозы для мировой экономики
Геополитическая напряженность на Ближнем Востоке и конфликт между США и Ираном перестали быть просто региональной проблемой безопасности и стали серьезной угрозой для мировой экономики. Резкое снижение активности судоходства в Ормузском проливе, в частности, еще раз демонстрирует, насколько уязвимы энергетические рынки и международные торговые цепочки перед лицом геополитических кризисов.
На этом фоне новая волна санкций администрации США, направленная против Тегерана и призванная полностью перекрыть его нефтяные доходы и внешнеторговые связи, оказала шоковое воздействие на мировую экономику. Согласно последним отчетам, основанным на данных Всемирного банка и Министерства энергетики США, последствия новой экономической войны против Ирана затрагивают не только Тегеран, но и весь мир. Если конфликт затянется, прогнозируется снижение мирового экономического роста до 1,3%, что означает потерю объема производства примерно на 2 триллиона долларов в мировой экономике объемом 120 триллионов долларов.
Обращая внимание на масштабы планируемого пакета санкций, министр финансов США Скотт Бессант заявил, что страны, разорвавшие связи с Ираном, получат расширенный доступ к мировому капиталу: «Эта операция — крупнейшая финансовая атака, когда-либо разработанная против противника. Страны, разорвавшие связи с Ираном, получат расширенный доступ к мировому капиталу». Руководство Тегерана резко отреагировало на действия Вашингтона, объявив все страны, присоединившиеся к санкциям, врагами.
Яблоком раздора является Ормуз. Ормузский пролив, расположенный между Ираном и Оманом, является одним из важнейших энергетических коридоров мира. В 2025 году через пролив в среднем проходило около 20 миллионов баррелей нефти и нефтепродуктов в день, что эквивалентно примерно 25 процентам мирового морского нефтяного оборота. Кроме того, через этот маршрут проходит значительная часть мировой торговли сжиженным природным газом (СПГ).
Пролив, через который до войны проходила пятая часть мирового морского нефтеперерабатывающего бизнеса, с 21 августа столкнулся с 90-процентным сокращением транзитного трафика по сравнению с довоенным уровнем. По данным Министерства энергетики США, 24 августа через пролив прошло всего 17 судов, но к воскресенью их число сократилось до четырех. Первым сектором, пострадавшим от кризиса, стали цены на энергоносители. Цена на нефть марки Brent выросла до 92,90 долларов за баррель, увеличившись на 25 процентов с начала войны 28 февраля. Основной кризис затронул нефтепродукты. В то время как более 20 процентов из 9,6 миллионов баррелей в сутки нефтеперерабатывающих мощностей Ближнего Востока выведены из строя, цены на дизельное топливо в Европе выросли более чем на 70 процентов, а цены на бензин в США — на 60 процентов.
Европа тоже сталкивается с энергетическим кризисом. 70-процентное повышение цен на дизельное топливо влияет на транспортные и производственные издержки, а рост инфляции в еврозоне до 2,9 процента осложняет политику процентных ставок Европейского центрального банка.
Рост цен на нефть в Индии, одном из крупнейших в мире импортеров энергоносителей, увеличивает дефицит и оказывает сильное давление на рупию. Азиатские гиганты, зависящие от нефти Персидского залива, такие как Япония и Южная Корея, также сталкиваются с угрозой энергетической безопасности из-за блокады Ормузского пролива.
Хотя страны Персидского залива, такие как Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты и Катар, получили выгоду от роста цен на нефть, растущие расходы на военное страхование и логистику «съедают» значительную часть этой прибыли.
Наиболее важной целью экономической войны за пределами Ирана является Китай. Если Пекин, крупнейший покупатель иранской нефти, не присоединится к санкциям, ожидается, что Соединенные Штаты введут вторичные санкции против китайских нефтеперерабатывающих заводов, банков и судоходных компаний. Эта ситуация может превратить иранский кризис в новый и разрушительный экономический конфликт между двумя крупнейшими экономиками мира.
Эксперты считают, что еще одним важным аспектом кризиса является влияние американо-иранского конфликта на отношения с Китаем. В последние годы Китай остается крупным покупателем иранской нефти. Новые санкции США, направленные на ограничение экспорта иранской нефти, создают дополнительные экономические проблемы и проблемы энергетической безопасности для Пекина.
Считается, что конфликт, начавшийся вокруг Ирана, может постепенно стать частью вашингтонско-пекинских отношений. Углубляющиеся противоречия между попытками США ограничить доступ иранской нефти на китайский рынок и энергетическими интересами Китая повышают риск нового экономического конфликта.
Перебои в поставках энергоносителей влияют не только на цены на нефть и газ. Рост транспортных расходов, повышение страховых премий и необходимость использования альтернативных маршрутов также увеличивают стоимость мировой торговли. Эксперты утверждают, что рост цен на нефть может усилить инфляционное давление в экономиках от Европы до Азии за счет увеличения транспортных, производственных и логистических издержек. Долгосрочные проблемы с поставками, особенно для стран, сильно зависящих от импорта энергоносителей, также могут снизить перспективы экономического роста.
Эльдар СУЛЕЙМАНОВ
26 авг.22:00
26 авг.21:50
26 авг.21:40
26 авг.21:30
26 авг.21:20
