Мирзоян предлагает «альтернативный режим» в Зангезурском коридоре
Зангезурский коридор можно считать важной мерой укрепления доверия в регионе Южного Кавказа. Об этом заявил спецпредставитель президента Азербайджана Эльчин Амирбеков.
Он также подчеркнул, что этот коридор является одним из элементов продолжающегося процесса нормализации отношений между Баку и Ереваном: «Я считаю, что Зангезурский коридор, помимо его чисто коммерческого значения, можно оценить и как важную меру укрепления доверия в регионе, поскольку он также является одним из элементов продолжающегося процесса нормализации отношений между Арменией и Азербайджаном. Таким образом, для Армении, которая экономически полностью изолирована, это хороший шанс стать частью региона, а также способствовать повышению ее стратегической значимости».
Азербайджан рассматривает открытие Зангезурского коридора как один из важных элементов сотрудничества в регионе. Однако в Армении по этому вопросу до сих пор существуют разные позиции. Так, министр иностранных дел страны Арарат Мирзоян в интервью турецкому телеканалу NTV заявил, что Армения обеспокоена некоторыми признаками, которые могут быть восприняты как элементы экстерриториального контроля в подходе азербайджанской стороны к разблокированию инфраструктуры в регионе: «Логика такого коридора, подразумевающая определенные ограничения суверенитета, для нас неприемлема».
Мирзоян отметил, что Армения предложила Азербайджану открыть двустороннюю железнодорожную инфраструктуру, то есть обеспечить полное использование железнодорожных сетей друг друга обеими сторонами: «Мы предложили использовать современные механизмы по кратчайшему маршруту на участке, соединяющем основную территорию Азербайджана с Нахчыванской Республикой. Например, мы предложили использовать электронные системы сканирования для минимизации физических проверок. Мы предложили внедрить электронное декларирование, что ускорит движение товаров. Кроме того, мы заявили о необходимости обеспечения безопасности проезда с использованием механизмов страхования и перестрахования».
Мирзоян подчеркнул, что его страна готова немедленно приступить к реализации этой инициативы, начав с первого этапа грузоперевозок по железной дороге: «Если этот этап будет успешно завершен, то можно будет перейти к пассажирским перевозкам и другим видам сообщения.
Наконец, с нашей точки зрения, этот проект может кардинально изменить логистический ландшафт, по крайней мере, на региональном уровне. Я не вижу никаких негативных последствий ни для одной из вовлеченных в это сторон».
Армянский политический обозреватель Давид Саркисян утверждает, что грузы, перевозимые по железной дороге из Азербайджана, не будут досматриваться в Армении. «Данная продукция будет декларироваться в самом Азербайджане и беспрепятственно транспортироваться в Нахчыван, проходя через Мехри». По его словам, это подтверждают и мнения, высказанные на Форуме демократии в Анталии. Саргсян утверждает, что поскольку Армении будет запрещено досматривать перевозимые грузы, Азербайджан сможет перевозить в Нахчыван любые грузы.
Между тем следует отметить, что строительство автомобильной дороги Горадиз-Джебраил-Зангилан-Агбанд протяженностью 123,6 км, которая была заложена президентами Азербайджана и Турции и является частью Зангезурского коридора, завершено на 93%. Технические показатели проекта Зангезурского коридора гарантируют, что дорога будет построена качественно и в соответствии с современными стандартами. Общая протяженность дороги составляет 149,9 км. Протяженность главной дороги составляет 123,6 км. Техническая категория дороги — 1Б, что обеспечивает высокую скорость и безопасность движения. Одним из важных компонентов проекта строительства Зангезурского коридора являются тоннели. Строительные работы на туннелях уже в основном завершены. Таким образом, в каждом из тоннелей, условно названных Т1, Т2 и Т3, завершены работы по бурению и бетонированию.
Зангезурский коридор — это не только инфраструктурный проект, но и важная часть региональной интеграции. Эта дорога не только укрепит транспортную систему, но и станет важным инструментом ускорения экономического развития региона и укрепления стратегических связей. Полный ввод этого проекта в эксплуатацию в ближайшем будущем откроет новые горизонты для региона.
Эльдар СУЛЕЙМАНОВ
Он также подчеркнул, что этот коридор является одним из элементов продолжающегося процесса нормализации отношений между Баку и Ереваном: «Я считаю, что Зангезурский коридор, помимо его чисто коммерческого значения, можно оценить и как важную меру укрепления доверия в регионе, поскольку он также является одним из элементов продолжающегося процесса нормализации отношений между Арменией и Азербайджаном. Таким образом, для Армении, которая экономически полностью изолирована, это хороший шанс стать частью региона, а также способствовать повышению ее стратегической значимости».
Азербайджан рассматривает открытие Зангезурского коридора как один из важных элементов сотрудничества в регионе. Однако в Армении по этому вопросу до сих пор существуют разные позиции. Так, министр иностранных дел страны Арарат Мирзоян в интервью турецкому телеканалу NTV заявил, что Армения обеспокоена некоторыми признаками, которые могут быть восприняты как элементы экстерриториального контроля в подходе азербайджанской стороны к разблокированию инфраструктуры в регионе: «Логика такого коридора, подразумевающая определенные ограничения суверенитета, для нас неприемлема».
Мирзоян отметил, что Армения предложила Азербайджану открыть двустороннюю железнодорожную инфраструктуру, то есть обеспечить полное использование железнодорожных сетей друг друга обеими сторонами: «Мы предложили использовать современные механизмы по кратчайшему маршруту на участке, соединяющем основную территорию Азербайджана с Нахчыванской Республикой. Например, мы предложили использовать электронные системы сканирования для минимизации физических проверок. Мы предложили внедрить электронное декларирование, что ускорит движение товаров. Кроме того, мы заявили о необходимости обеспечения безопасности проезда с использованием механизмов страхования и перестрахования».
Мирзоян подчеркнул, что его страна готова немедленно приступить к реализации этой инициативы, начав с первого этапа грузоперевозок по железной дороге: «Если этот этап будет успешно завершен, то можно будет перейти к пассажирским перевозкам и другим видам сообщения.
Наконец, с нашей точки зрения, этот проект может кардинально изменить логистический ландшафт, по крайней мере, на региональном уровне. Я не вижу никаких негативных последствий ни для одной из вовлеченных в это сторон».
Армянский политический обозреватель Давид Саркисян утверждает, что грузы, перевозимые по железной дороге из Азербайджана, не будут досматриваться в Армении. «Данная продукция будет декларироваться в самом Азербайджане и беспрепятственно транспортироваться в Нахчыван, проходя через Мехри». По его словам, это подтверждают и мнения, высказанные на Форуме демократии в Анталии. Саргсян утверждает, что поскольку Армении будет запрещено досматривать перевозимые грузы, Азербайджан сможет перевозить в Нахчыван любые грузы.
Между тем следует отметить, что строительство автомобильной дороги Горадиз-Джебраил-Зангилан-Агбанд протяженностью 123,6 км, которая была заложена президентами Азербайджана и Турции и является частью Зангезурского коридора, завершено на 93%. Технические показатели проекта Зангезурского коридора гарантируют, что дорога будет построена качественно и в соответствии с современными стандартами. Общая протяженность дороги составляет 149,9 км. Протяженность главной дороги составляет 123,6 км. Техническая категория дороги — 1Б, что обеспечивает высокую скорость и безопасность движения. Одним из важных компонентов проекта строительства Зангезурского коридора являются тоннели. Строительные работы на туннелях уже в основном завершены. Таким образом, в каждом из тоннелей, условно названных Т1, Т2 и Т3, завершены работы по бурению и бетонированию.
Зангезурский коридор — это не только инфраструктурный проект, но и важная часть региональной интеграции. Эта дорога не только укрепит транспортную систему, но и станет важным инструментом ускорения экономического развития региона и укрепления стратегических связей. Полный ввод этого проекта в эксплуатацию в ближайшем будущем откроет новые горизонты для региона.
Эльдар СУЛЕЙМАНОВ
18 апр.23:00
18 апр.22:30
18 апр.22:20
